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京沪高铁投资额高达2200亿 谁会受益铁路大建设

http://www.sina.com.cn 2007年12月27日 09:07 中国证券网-上海证券报

  新浪提示:本文属于研究报告栏目,仅为分析人士对一只股票的个人观点和看法,并非正式的新闻报道,新浪不保证其真实性和客观性,一切有关该股的有效信息,以沪深交易所的公告为准,敬请投资者注意风险。

  铁路板块近期在中国中铁的带领下持续有新增资金介入,随着国家铁路大建设的展开,未来行情值得期待,中长线可关注。

  首先,经济发展为铁路建设提供发展空间。随着中国经济的高速发展,铁路作为最基本的运输方式已经在我国经济发展中占据着重要的地位,但无论是客运量还是货运量,我国铁路都处于供不应求状态。要从根本意义上缓解这个压力,还是需要通过外延增长方式来大力发展铁路事业。近期经过15年的努力,我国“五纵七横”国道主干线已经基本贯通,同样作为国家经济命脉的铁路,在《中长期铁路网规划》的指导下将加快发展速度。

  其次,重大工程保证未来发展前景。“十一五”期间,我国将建设铁路新线10000公里,建设总投资12500亿元,铁路行业未来五年仍将保持高速发展,这就给相关收益公司带来大定单的同时,也保证了其未来几年业绩增长的持续性。笔者发现,近段时期铁路建设工程明显增多,其中最引人注目的无疑是京沪铁路,该项目已经进入评标阶段,投资额高达2200亿元,一旦相关上市公司中标,其未来几年的发展将得到保证。

  最后,资金关注度提高,中长线投资价值显著。中国中铁的上市无疑刺激了整个铁路板块的活跃,该股自上市以来持续受到机构投资者的青睐,且涨幅惊人,表明铁路行业未来的发展前景已经被投资者所认可。由于市场前期出现调整,相关其他铁路上市公司明显有新增资金在底部进行逢低布局,资金介入迹象非常明显。随着京沪铁路日后将开标,中标公司必将受到投资者的追捧,行情也可能因此而起,而且铁路建设的周期性比较长,因此铁路股中长线投资价值已逐渐被投资者挖掘,未来走牛条件趋于成熟。

  操作上,建议投资者关注两类公司,一类是以运输为主的铁路龙头公司,如大秦铁路广深铁路,另一类是以铁路工程和装备的制造工程公司,如晋西车轴晋亿实业等。

  (杭州新希望)

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