外运发展：外延式扩张成主线

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　　研究人员认为，考虑到中外运集团在香港市场拥有一家H股上市公司中外运航运（0368.HK），中外运集团旗下资产进入外运发展（600270）的可能性不大。在挖掘和提升公司自身现有实力的基础上，外运发展将更多地依靠收购来扩大公司规模和提升竞争力。

　　近日，外运发展公告，公司计划以199万元收购沈阳泰达昌汽车物流发展有限公司100%股权。

　　同时，中外运集团旗下的中外运航运赴港上市成功，中外运集团将旗下的干散货船队资产打包 上市。

　　资产注入可能性不大

　　此前，中国对外贸易运输（集团）总公司副总裁、中国外运股份有限公司总裁张建卫曾表示，计划用三年时间将中外运几十家海内外二级企业、合资企业整合后分批进入中国外运股份有限公司。中外运集团在2006年就启动了集团的综合物流资源整体规划上市、分步实施的整合项目。

　　同时他表示，未来中外运的经营将会形成以综合物流和散货运输为主体的两个

　　外运发展是国内惟一一家主营航空快递、国际货物代理和国内货运的综合物流服务商。其大股东即为中国外运股份有限公司。

　　分析人士认为，从业务相关性上看，中外运集团将资产注入外运发展的可能性很小，中外运集团的货运代理和物流业务将逐步注入到中外运航运。这与公司相关高管的表述比较一致，公司高管曾表示，中外运集团计划通过对中外运航运分批注入资产，以达到整体上市的目的。

　　开始收购扩张

　　据分析，在中外运集团注入资产的可能性不大后，外运发展将更多地通过收购来实现规模扩张和实力提升。

　　从外运发展目前的业务来看，公司持股50%的中外运-敦豪国际航空快件公司，是与敦豪国际航空快件有限公司(DHL)合资创办的，也是公司的主要利润来源。2006年，公司净利润的50%多由中外运敦豪贡献。

　　在快递市场，业务的布点显得异常关键。因此，公司不断的与国外公司成立航空货运公司，将业务范围涉及地区扩大，进一步扩张了自己的市场份额。研究员预计，收购沈阳物流公司的举措，将是公司收购行动的开始。