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漂亮50(Nifty Fifty)的概念，源于美国三十年前两份玩笑式的名单。三十年后，却成为了金融界和资本市场一个广为流传的神话。
今天，漂亮50也该有一个中国版的故事，本文就旨在构造这样一个中国版的神话。
以下为《新财经》寻找中国的漂亮50系列文章。
远洋运输业充分利用了占地球三分之二的天然水域，成为国际货运的最主要方式，其景气度与经济周期密切相关。在过去的6～7年中，中国逐渐成为世界制造中心，对亚太地区乃至全球国际贸易的影响力大大提升，中国经济持续保持高速发展，以中国为中心的国际贸易在未来相当长的时间为占据贸易量90%的海运业提供了良好的机遇和发展的空间。
中远航运(资讯 行情 论坛)(600428)作为中远集团(COSCO)航运主业惟一一家进入国内资本市场的上市公司，坐落在中国这个大市场上，无疑具有得天独厚的地域优势。
在收购了母公司的船舶和相关业务后，中远航运将成为世界最大的特种杂货远洋运输航运企业之一。这家小型“巨无霸”企业目前控制的船舶达到了81艘，其中半潜船、多用途船、汽车船、重吊船及滚装船等特种船51艘，普通杂货船30艘，总载重124万吨，具备极强的综合揽货能力。
据公司方面介绍，为实现长远发展战略，中远航运制订了详尽的发展规划，一方面对现有船队进行更新改造、买造船计划等，结合上市公司融资优势，不断扩充船队规模，提高运能，增强细分市场核心竞争力，另一方面，将依托中远集团强大的航运资源后盾，不断将公司做强；在此基础上，公司还将目光向外，以国内外其他航运资源为目标，依靠上市公司的资金优势，通过资本运作，进一步实现船队扩张和市场份额的提高。
之所以将中远航运选入漂亮50，更是源于该公司多方面优势能够支撑业绩的长期发展。技术方面，中远航运目前拥有的泰安口、康胜口两条半潜船代表了最先进的技术；管理方面，中远航运的流程化管理和扁平化组织有力提高了效率；在市场和服务方面，其业已建立起了稳固的市场业务网络，收购母公司船舶和业务后，公司经营的航线将实现重大突破，在目前经营的远东至孟加拉、西非和东南亚航线的基础上，延伸至远东以西，至波斯湾、东非红海、地中海、西北欧以及南美航线，形成全球范围的特种杂货远洋运输经营网络。
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