|
漂亮50(Nifty Fifty)的概念，源于美国三十年前两份玩笑式的名单。三十年后，却成为了金融界和资本市场一个广为流传的神话。
今天，漂亮50也该有一个中国版的故事，本文就旨在构造这样一个中国版的神话。
以下为《新财经》寻找中国的漂亮50系列文章。
文/邹舢
受目前国际经贸形势继续走好和全球航运业务快速发展的推动。当前全球在用集装箱起重机械约3700台，按每台20年的有效使用寿命计算，平均每年需更新170～200台。由于这些集装箱起重机械大多数购置于20世纪80年代中后期至90年代，已开始逐步进入更新高峰期，市场空间巨大。
上海振华港口机械(集团)股份有限公司(振华港机(资讯 行情 论坛)，600320)之所以能够在国际竞争中处于优势地位，因为在港口设备的设计、制造和运输方面等重要环节都具有很强的国际竞争优势。
在技术方面，振华港机拥有350名专业工程技术设计人员，其中高级工程师50名，设计能力在世界同行中居首。多年来通过与德国西门子、瑞典ABB、美国通用电气、马凯公司等世界一流企业进行技术合作，已掌握当代最高水平的电气驱动和电气控制技术。迄今为止，振华港机共有20多项拥有自主知识产权的成果，今年自主开发的双40英尺岸桥理论上每小时可装卸90个至100个标准箱，被行内人士誉为集装箱起重机发展史上的一大创举，推出不久就赢得上海外高桥(资讯 行情 论坛)码头和阿联酋迪拜港等重点客户的订单。
在生产方面，振华港机持有国内仅有的一张世界权威美国AlSC机构颁发的钢结构生产许可证，已经形成了自己的机电配套件体系，有效降低生产成本。公司投资12亿元建造的世界上规模最大、技术最先进的港机生产基地——长兴港机生产基地一期工程已于2001年竣工投产，现年生产能力达到80台岸桥、160台场桥和10万吨以上的大型钢结构件。全部工程竣工后公司的生产能力将提高30%左右，超巴拿马型岸桥装配速度达到平均两天一台。
在运输方面，振华港机是全球同行业中惟一具有自备整机运输船队的集装箱机械制造商，目前已拥有8艘运输巨轮，可以确保产品按期运抵世界各地，而且产品的运费比同类价格低20%左右。振华港机目前正计划进一步提高公司运输能力和制造场地，以满足合同量迅速增长的需要。
技术与生产优势使得振华港机不仅销售收入不断上升，而且销售毛利率也维持在10%高水平。国际贸易的增长为港口设备制造为主营业务的振华港机提供了增长良机，该公司产品遍布世界38个国家和地区的60多个港口，出口业务占公司全部业务的近90%。迄今为止，振华港机有岸边集装箱起重机219台，轮胎式集装箱龙门起重机309台和众多非标大型港口机械。今年又陆续签下韩国釜山港9330万美元、马士基集团3亿美元、阿联酋迪拜港1.996亿美元、新加坡国际港务局12000万新加坡元、上海国际航运中心洋山深水港区6500万美元、荷兰鹿特丹港务局9000万欧元等大额订单，振华港机大型集装箱机械的订单自1998年起已连续六年雄居世界同行业之首，全球机集装箱机械市场占有率达50%，远高于德国诺尔、日本三菱、韩国重工等世界知名企业。
随着新一轮世界经济的增长，世界航运业开始复苏。截至去年9月份全球新订购的8000箱以上集装箱运输船已达58艘，预计将使全球主要港口新增50万集装箱位，大型集装箱机械的需求仍将保持高速增长。在目前市场占有率较高的情况下，振华港机决定通过延伸产品的产业链来进一步从整体上提高公司的核心竞争力，振华港机以核心能力为基础向相关多元化延伸，在港口机械、起重机的配套线、海上的重型机械和大型钢结构和散货市场等五大市场都占有一席之地，五大业务互为补充，协调发展。
| 
