本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确和完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。

    根据公司“十一五”发展战略规划，为优化长江运力结构、提升长江运输效益、提高长江资产核心竞争力，经公司第四届董事会第十次会议审议批准，近期，公司按照国家有关规定、商业惯例，通过对外招标和协议转让等方式，对外出售了部分长江船舶资产。

    一、船舶资产出售情况

    共出售168艘长江运输船舶和辅助船舶资产，其中：

    1、驳船

    驳船148艘，载重吨为14.8万吨，其中1000吨分节驳29艘、1000吨节甲驳118艘，1000吨甲板驳1艘。公司资产管理部门在考虑出售价格、资金支付、拆解能力等因素，经多方比选，确定上海新华钢铁有限公司为买受人，上海新华钢铁有限公司为我国拆船协会副会长级单位。11月13日，双方在上海签订船舶买卖合同，7日内完成价款支付，并约定，新华钢铁购买上述船舶中的147艘后，必须全部进行拆船，回收废旧钢铁，交宝钢回炉处理，不允许流入航运市场，以免与长航凤凰发生行业竞争。新华钢铁为上海宝钢集团90％控股子公司，与长航凤凰不存在关联关系，该等交易不属于关联交易。另1艘1000吨甲板驳于10月份采取面向社会公开招投标的方式进行出售，中标购买者为个人，与长航凤凰不存在关联关系，该交易不属于关联交易。

    2、拖轮

    拖轮10艘，主机功率为0.95万千瓦。采取面向社会公开招投标方式进行出售。11月上旬已完成出售工作，中标购买者均为地方企业或个人，与长航凤凰不存在关联关系，该等交易不属于关联交易。

    3、辅助船舶

    辅助囤船10艘，均为公司长江沿线生产基地替换下来的老旧囤船。船龄已达50年，船舶老化、技术状况差。10月份，公司采取面向社会公开招投标方式进行出售。中标购买者均为地方企业或个人，与长航凤凰不存在关联关系，该等交易不属于关联交易。

    二、对当期利润及未来发展的影响

    上述船舶总运力14.8万吨，占公司总运力的6.5％，帐面资产净值为2460.9万元，占公司总资产的0.74%，占公司净资产的1.9%。本次船舶出售总收入5955.484万元，增加本公司2006年度利润3494.584万元。

    为适应长江航运市场发展新趋势，该批船舶出售形成的资金收入，将主要用于购建新型长江自航船，增加相应运力，改善长江运力结构和船舶周转效率，不会导致公司市场份额下降，不影响公司生产经营，可以进一步提高长江区段运输竞争力，继续巩固公司在长江航运市场的主导地位，促进公司的持续稳定发展。

    三、备查文件

    1、长航凤凰股份有限公司2006年第四届董事会第十次会议决议

    2、长航凤凰与船舶中标购买方签订的21份《船舶买卖合同》。

    3、长航凤凰与上海新华钢铁有限公司签订的1份《船舶买卖合同》。

    特此公告。