每日必读北京巴士股份有限公司（以下简称＂公司＂、＂本公司＂）根据公司首次发行 股票《招股说明书》披露的募集资金用途,结合本公司的实际情况,对公司前次募集 资金承诺投资项目的资金使用情况及资金投向作如下说明：
一、前次募集资金的数额及资金到位时间
本公司经中国证券监督管理委员会证监发字〖2000〗188 号文《关于核准北京 巴士股份有限公司公开发行股票的通知》批准,于2001年1月4 日通过上海证券交易 所以网上发行方式向社会公众公开发行人民币普通股（A股）8000万股,每股面值人 民币1元,每股发行价格为人民币9.92元,扣除发行费用2050. 88 万元后净募集资金 77309.12万元。募集资金已于2001年1月10日全部到位,北京京都会计师事务所有限 责任公司审验并出具了北京京都验字（2001）第0003号《验资报告》。
二、前次募集资金使用情况
本公司前次募集资金原承诺投资项目共十一项,计划投资77746万元, 募集资金 不足部分由公司自筹解决,在2001年度内公司按照《招股说明书》的承诺,完成了全 部十一项投资,实际投资额85357万元,比承诺投资77746万元超出7611万元。募集资 金投资进展情况如下表：
单位：万元
原承诺投资项目 变更情况 计划投资 实际投资 完成投资时间
1、中关村科技园区公交空 未变更 9944 10039 2001年
调专线车线网
2、北京西站六里桥交通 未变更 9224 9319 2001年
枢纽公交空调专线车线网
3、建国门国贸区公交空 未变更 9992 10136 2001年
调专线车线网
4、东直门望京电子城公 未变更 9896 9793 2001年
交空调专线车线网
5、双层公共汽车专线 未变更 9872 9704 2001年
6、长途公共汽车专线 未变更 6968 9125 2001年
7、旅游公共汽车专线 未变更 9300 14741 2001年
8、清洁燃料公共汽车 未变更 1050 1050 2001年
改装工程
9、IC卡电子车票系统 未变更 300 250 2001年
10、公交候车亭广告及 未变更 6200 6200 2001年
电子广告牌
11、归还部分银行贷款 未变更 5000 5000 2001年
合 计 77746 85357 2001年
各项目投资情况如下：
1、中关村科技园区公交空调专线车线网
中关村科技园区位于北京市区西北是北京市政府重点开发与扶持的高心技术产 业园区,同时高等院校、名胜古迹较多,具有常年稳定的客流, 这一地区客运市场发 展空间很大,因此 ,在此区域发展运营线路将取得很大的收益。公司利用募集资金, 优化该区域的公交线网布局,增加运营车辆,较好地满足该地区的乘车需求。
该项目承诺总投资9944万元,实际完成投资10039万元。
2、北京西站六里桥交通枢纽公交空调专线车线网
北京西客站六里桥交通枢纽位于北京市区西南,是北京市重要的交通枢纽,是铁 路客运、外埠长途公路客运与市区公共交通的大型换乘点, 也是地面交通与地铁的 重要换乘地。该区域是北京西南大门与市区的门户和必经通道。这一地区客运市场 发展空间很大。
该项目承诺总投资9224万元,实际完成投资9319万元。
3、建国门国贸区公交空调专线车线网
建国门国贸区域位于北京市东南,长安街的东端。是饭店、贸易、 商业高度集 中的繁华地区,国内外驻京机构、著名公司代表处众多,商贸活动频繁；建国门南端 的北京站是京沪、京哈铁路线进京的门户,交通集散量大,方庄地区则是北京最大的 现代化居民住宅区之一,居住人口接近15万,人口稠密,流动频繁,居民出行量大, 亦 庄经济技术开发区,目前已初具规模,其客运市场潜力极大。这一区域的商贸旅游活 动频繁,交通集散量巨大,公交线路客源稳定。
该项目承诺总投资9992万元,实际完成投资10136万元。
4、东直门望京电子城公交空调专线车线网
东直门望京电子城位于北京城区东北,是北京市区与顺义、密云、平谷、 怀柔 远郊区县的衔接点,是市郊区大型的交通枢纽,三元桥地区城市居民人口稠密, 出行 需求量大,特别是三元桥东北方向的望京地区是北京市目前最大的居民住宅区,落成 后居住人口将超过30万, 该区域的线路除了具有市中心与远郊区县城市铁路连接优 势外,望京新城的兴起将使该地区的客运市场具有巨大的发展空间。 这一区域的公 交线路客源稳定,客运量将保持稳步增长。
该项目承诺总投资9896万元,实际完成投资9793万元。
5、双层公共汽车专线
随着社会主义市场经济的不断发展,城乡经济的繁荣,人民生活水平的提高和首 都市容、市貌的不断改善,人们对出行的交通运输工具也有了不同的需求,市区浏览 观光的乘客群体正在逐步形成。双层公共汽车是近年来北京发展起来的新型客运交 通形式,具有乘坐舒适、视野宽阔的特点,它既能作为常规的客运交通工具, 又带有 城市观光旅游的特点,几年来深受广大乘客特别是外埠乘客的欢迎。同时,双层车比 一般公共汽车占用道路面积小,载客效率较高,有利于提高客运效率和缓解道路拥堵。 此外,双层公共汽车的全车身广告,其价值高于普通公共汽车, 蕴涵着巨大的潜在利 润增长因素,因此,发展空调双层公共汽车将在客运收入及广告收入两方面为公司提 高经济收益。
该项目承诺总投资9872万元,实际完成投资9704万元。
6、长途公共汽车专线
随着城乡经济的繁荣、人民生活水平的提高, 城乡居民对去乡间休闲旅游和进 城购物出行需求日益增长, 而北京市中心区通往远郊区县高速公路和快速路网的建 设完成,为这种需求的实现提供了可能。
为了能够尽快的占领北京市的长途客运市场,解决公司在停车场站,辅助生产设 施等方面的问题,公司股东大会于2001年6月18日审议并通过了《关于北京巴士股份 有限公司与北京市长途汽车公司共同投资组建北京长途巴士客运有限责任公司的议 案》,北京八方达长途巴士客运有限责任公司已于2001年7月3日成立,该公司注册资 本17892.39万元,本公司出资9125.12万元,占51%的股权。（原项目承诺投资6968万 元,公司考虑到北京市长途客运市场的发展需求,利用自筹资金加大了投资。）
公司已于2001年5月16日、6月9日、6月19日就相关事项在《中国证券报》、《 上海证券报》上刊登了公告。
7、旅游公共汽车专线
北京作为全国的政治、经济、文化中心和世界闻名的大都市, 国际声誉逐年提 高；同时,随着生活水平的提高和人均收入的增加,国人也更加注重生活质量,休闲、 旅游已成为人们日常生活的一部分。近几年来,到北京旅游的国内外游客逐年递增, 旅游市场前景十分广阔。这必然带动旅游客运量的迅速增长, 给旅游运输带来较高 的经济效益。公司独特的便民旅游线网和优质的服务, 在旅游市场中起着重要的作 用,考虑到旅游市场的发展潜力,公司在这一项目上加大了投资力度。
该项目承诺总投资9300万元,实际完成投资14741万元。
8、清洁燃料公共汽车改装工程
随着经济的发展,北京市正朝着国际化大都市迈进,而影响北京成为国际化大都 市的一个重要因素便是大气环境的严重污染。北京市现有机动车的社会保有量已超 过百万辆,其排放对大气环境造成严重的污染。 公交车辆主要在城市市区及郊区运 行,且运行时间长,对城市的污染不容忽视,在公交车辆上推广代用燃料 ,以气代油, 不仅可以大大降低排放污染,还可延长车辆使用寿命,减少燃料支出和维修费用, 降 低运营成本。按照以上要求,股份公司共有700辆非空调车需以液化石油气和天然气 混烧替代燃油,改装为清洁燃料车。
本项目实施情况,购置清洁燃料车的改装部件700套,取代车上部分原有部件,并 在每部车安装一个储气罐,用来充装液化石油气和天然气,该项目承诺投资1050万元, 实际投资1050万元。
9、IC卡电子车票系统
近几年来,在市委、市政府的领导和大力支持下 ,首都公交系统不断深化改革, 加快发展,取得了重要成果。但是,月票方式的存在,造成在客流调查、 客运量预测 及经济核算中许多不确定因素,大力推进IC卡电子车票的试验应用,最终取代板式月 票势在必行。
公司投资250万元参与组建了北京市政交通一卡通有限责任公司,比承诺投资节 约了50万元,资金已经全部投放到位。
10、公交候车亭广告及电子广告牌
随着市场经济的逐步发展,广告作为一种特殊的商品,越来越成为连接物质生产 者与消费者的纽带。随着北京市城市建设的发展,城市范围和城市道路不断扩大,公 交线路和站点也迅速增加,大大拓展了公交广告的媒体范围,增加了公交广告的需求 量。运营车辆的车身,线路停车站、站牌、候车亭及车厢内等空间,都是优良的广告 媒体,资源优势得天独厚,深受商家青睐,本公司投资公交广告的空间巨大。
本项目承诺投资6200万元,实际投资6200万元。
11、归还部分银行贷款
为了降低企业的资金成本,减少财务费用,优化财务结构, 本公司按照《招股说 明书》的承诺于募集资金到位后归还了5000万元银行贷款。
三、项目实际的资金运用情况与公司在年度报告和中期报告中披露的内容不存 在差异的说明
有关募集资金的使用情况,公司分别于2001年8月8日和2002年3月19日在《中国 证券报》、《上海证券报》刊登的《北京巴士股份有限公司2001年中期报告》和《 北京巴士股份有限公司2001年年度报告》中进行了披露, 所披露的项目投向和投资 金额与实际情况一致。
北京巴士股份有限公司董事会
二○○二年四月二十五日
