□ 本报记者 矫月

　　中国证监会9月13日宣布，将于17日召开首次创业板发审会，届时首批7家企业将上会。上海佳豪船舶工程设计股份有限公司(以下简称：佳豪船舶)正是其中之一。

　　9月14日，本报记者致电佳豪船舶被告知董秘与相关领导目前正在北京出差。

　　首次计划募资12056万元

　　为了提升公司民用船舶和海洋工程装备的设计能力，佳豪船舶首次计划募资12056万元，将投向船舶工程设计中心、海洋工程设计中心一期工程两个项目。多余募集资金将用于海洋工程设计中心二期项目建设。

　　据了解，佳豪船舶现有370余名在船舶、海洋工程、水工机械的研究和开发、设计和制造方面科研人员。拥有多项技术专利，研发的各类运输船舶、特种船舶、海洋工程船舶等产品遍布全国各地。

　　佳豪船舶创业板首发招股说明书公布后，专业会计人士评价，公司由于主营业务为设计方面，因此不用考虑存货问题，另外，由于公司客户都是先付款的订单形式，所以公司负债不多，而且现金流充足。

　　上市为解决资金瓶颈

　　从统计数据来看，2006-2008年，佳豪船舶承接设计合同的市场占有率逐按照载重吨计算分别为2.23%、3.95%、5.24%，市场占有率逐步上升。

　　佳豪船舶表示，公司经历了三年的创业期和三年的转型期，目前进入了发展期，因此迫切需要开发新产品，提高设计水平，扩大市场占有率，而这一切都需要强大的资金支持。与国外船舶设计公司、国有专业船舶设计单位和大中型船厂的设计队伍相比，公司持续发展方面存在着资金瓶颈。

　　上述人士评价，从招股说明书上的数据来看，佳豪船舶盈利能力强，毛利率高达40%以上，并且公司几乎没有偿债风险，但是，上市后，公司利润率可能会出现一定稀释，此外，公司新产品开发能否达到预期还存在不确定性。

　　此外，值得一提的是，在现有上市公司中，紫江企业公司间接持有上海紫晨投资公司20%股权，而上海紫晨投资则持有佳豪船舶302.4万股，投资金额为840万元。