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印度国有航空公司———印度航空决定，将在耗资近70亿美元的客机机群升级时选择波音，放弃空中客车。据印度一名高层官员透露，印度航空之所以做出这项有争议的决定，是因为印度担心美国采取贸易保护主义报复行动。
这位印度政府官员表示，此前美国就一直“发牢骚”，说虽然印度的IT服务出口猛增，但印度在制造业方面的大多数进口来自亚洲。
美国政府已反复呼吁印度政府确保为美国企业提供“公平竞争的环境”。印度对美贸易顺差在过去的10年中已增加逾两倍，对美出口达到了156亿美元，相比之下，印度来自美国的进口仅为61亿美元。
“美国绝不会让这种贸易失衡持续太长时间，他们希望我们就此采取行动，否则就会开始发出威胁。然而问题在于，并不是我们故意进行贸易保护，而是美国企业没有竞争力”，这位官员说到：“我们想购买美国的军备，但长久以来的感觉是，美国不是个可靠的供应方。”
与这位印度官员的坦白形成鲜明对照的是，印度民航部部长普拉富·帕特尔上周公开声明，印度航空的决定并非基于地缘政治考虑。他否认民航部对该航空公司董事会施加了影响。
但是，空中客车呼吁对印度航空的订单展开反腐败调查。而波音正努力从它的欧洲对手那里夺回商用航空业的领袖地位，印度航空的订单对波音来说是重大转折。
空中客车发言人戴维·维路皮莱表示：“国有企业有义务以一种公开、透明的方式处理大型交易。然而，我们感觉印度没有这种情况。”
在空中客车完成其超大型客机A380的处女航的当周，波音对中型客机市场信心十足。印度航空全部订购其飞机对波音的信心是一大支持。
欧洲外交人士确信，波音的交易是由政治因素驱动的。据报道，法国驻印度大使多米尼克·吉拉尔上周表示，“商业以外的因素”将交易推向了有利波音的一边。
《国际金融报》 (2005年05月10日 第四版)
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