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【MarketWatch纽约5月5日讯】周四，通用汽车和福特汽车公司发行的债券价格大幅下跌。此前，标准普尔将上述两家公司的信用评级降至垃圾级。标准普尔对两大汽车生产商应对竞争压力的能力提出了质疑。
上述消息对市场构成打击，周三亿万富翁柯克里安将其在通用汽车公司所持的股份提升了一倍。
标准普尔认为，柯克里安的声明并非其考虑降低通用汽车和福特汽车信用评级的考虑因素，但标准普尔也认为，柯克里安的上述举措意味着进一步的不确定因素。
IDEAglobal的企业债券分析师约翰-阿特金斯(John Atkins)认为，“就我个人意见而言，我认为柯克里安增持通用股票是潜在的利空因素。”
尽管对通用汽车的股东而言，柯克里安对提升其在通用汽车股份是增加其信心的讯号，但债券投资者却担心，柯克里安这样的企业偷袭投资人会试图获取部分股东的支持，从而迫使管理层作出对其有利的决策。
阿特金斯指出，“企业拆分、剥离品牌等措施将对通用汽车(GM)信用评级构成潜在打击。”
“柯克里安增持通用汽车股份的时间非常令人感到意外，对高殖利率债券市场构成了显而易见的冲击。问题是此次事件是否将导致通用汽车的债券价格陷入长期下滑的窘境。”
上述措施预计将增加通用汽车3000亿美元债券的借贷成本，投资者将要求该公司支付更高的殖利率，以抵销垃圾级债券的潜在风险。福特汽车公司也持有1613亿美元的债券。
基金经理多数并不能合法持有垃圾债券，他们将纷纷减持通用和福特的企业债。
根据李曼投资等级指数的最新规则，两家企业公司的债券仍将在投资级别的债券中进行交易。该指数综合了三大评级机构的评级数据 -- 标准普尔、穆迪集团(Moody's)和Fitch。加入标准普尔继续降低通用和福特的债券评级，或另两大评级机构将其债券评级降至投资级别以下，则他们的债券将无法保留在投资级别债券中。
阿特金斯认为，“但我们必须认定多数基金经理都希望减少他们在通用和福特汽车公司债券上的投资，但他们无法在柯克里安增持股份前进行减持，当时并非理想的时机。”
上述消息对通用汽车的信用违约交换(credit default swaps)(CDS)构成了即刻的影响，5年期信用保护成本提升150基点，至725基点。周三，受柯克里安增持股票利好消息推动，信用违约交换(CDS)缩减了65基点。
通用汽车截至2033年到期殖利率为8.375%的债券最新殖利率为11.254%。周四，总共有2亿2600万美元的通用汽车债券进行了交易，为投资级别债券中成交最为活跃的债券。该债券舆同期低风险国债殖利率的差距扩大50基点，至667基点。
通用汽车截止2014年到期殖利率为6.75%的债券殖利率为9.814%。该债券舆同期低风险国债殖利率的差距扩大70基点，至550基点。
福特汽车(F)截至2031年到期殖利率为7.45%债券的最新殖利率为9.737%。该债券舆同期低风险国债殖利率的差距扩大60基点，至505基点。
福特汽车截止2013年到期殖利率为7%债券舆同期低风险国债殖利率的差距扩大12基点，至384基点。
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