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【MarketWatch纽约4月20日讯】周三，世界最大航空公司：美国航空的母公司AMR Corp.(AMR)宣布，第一财季的亏损低於上年同期的水平，在主要得益於一项税务抵扣，2005年前三个月的燃料开支已超过10亿美元。
第一财季的亏损额总计1亿6200万美元，即每股亏损1美元，稍低於上年同期亏损1亿6600万美元，即每股亏损1.03美元的水平。若不计6900万美元的特许返税，AMR将亏损2亿3
000万美元，即每股亏损1.43美元。
此前，华尔街分析师普遍预期：AMR第一财季每股将亏损1.61美元。全季营收增至47亿5000万美元，超过上年同期的45亿1000万美元。
截至美东夏令时下午2:21，总部位於德州Fort Worth的AMR的股价上涨6%，至10.76美元。
燃料成本增加36%，至11亿美元，低於前一季度的11亿9000万美元；劳动力成本增长0.2%，至16亿4000万美元。
第一财季每加仑燃料的平均价格为1.38美元，超过上年同期的1.01美元。
AMR主席杰拉德-阿佩伊(Gerard Arpey)在一份声明中指出，“极高的燃料价格和很低的票价继续使我们的财政承受很大的压力。”
三月底，AMR的高层人员曾指出，如果油价维持在历史最高点附近，今年的燃料开支可能超过50亿美元。
在过去30天中，AMR的股价已增长近20%，但在今年的交易中，该股仍下跌了约5%。
上个月末美林证券宣布，将AMR的股票评级从“中立”调升至“买进”。美林的分析师认为，AMR在几个主要市场上成功地排挤了竞争对手。
第一季度，许多航空公司都提高机票价格以缓解燃料成本的压力，但是10美元的加价能否改善它们的财政状况还需拭目以待。
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