通用汽车第一季亏损11亿美元 每股亏损1.95美元

　　【MarketWatch纽约4月19日讯】周二，美国第一大汽车生产商通用汽车(General Motors Corp.)公布，由於发生高达数百万美元的重组开支，第一季度亏损超出10亿美元，仅略低於分析师预期。

　　通用汽车第一季度净亏损11亿美元，合每股亏损1.95美元，其中计入了一笔高达2亿6500万美元特殊开支，合每股开支47美分。这笔开支与欧洲业务部门重组和美国地区裁员有 关。

　　经过调整後，通用第一季度亏损8亿3900万美元，合每股亏损1.48美元，而去年同期盈馀12亿美元，合每股盈馀2.12美元，符合公司先前预期，而分析师的平均预期为每股亏损1.49美元。

　　“虽然多数业务部门的表现超出预期，但是通用北美部门的表现显然不如人意，”公司总裁兼执行长魏格纳(Rich Wagoner)指出。

　　第一季度营收下跌4.3%，至458亿美元。

　　第一季度，这家底特律汽车生产商的北美汽车生产部门亏损13亿美元，而去年同期盈馀4亿100万美元。“销量下滑、产量下降、价格环节恶化、销售组合不够理想、以及健保负担日趋沉重等等，是造成这一部门业绩下滑的重要原因，”通用汽车表示。

　　近期一直在12年新低徘徊的通用汽车股价(GM(行情 论坛))今日上涨59美分，至26.19美元。

　　上月，通用汽车将盈馀预期由盈亏相抵调降至每股亏损1.50美元，并声称这麽做的原因是北美地区销售疲软以及来自海外汽车厂商的竞争日趋激烈。

　　此後，魏格纳接管了北美部门，希??能改善该部门的销售状况，北美高管鲁茨(Bob Lutz)和考格(Gary Cowger)遭到冷落。

　　评级机构Fitch、标准普尔、Moody等都认为，如果通用汽车的业务始终没有好转迹象，那麽其3000亿美元的债务评级将下降至“垃圾”。

　　养老金成本上升，来自日本公司的激烈竞争等等，都使通用汽车陷入困境。不过通用的麻烦还不止於此。通用SUV曾经是其利润最为可观的汽车产品，但是由於燃料价格大幅上涨，这一产品的市场需求也在大量下滑。

　　通用面临的另一件麻烦事是联邦官员要求该公司提供与汽车配件生产商Delphi的部份交易相关的资料。Delphi在1999年从通用汽车剥离。该公司2000年支付给通用汽车2亿3700万美元现金，并在2001年从通用汽车获得的8500万美元贷款，是这次调查的两个重点。

　　上周，通用汽车向工会提出请求，请求工会能够帮助公司分担一部分健保开支。今年通用健保开支可能高达56亿美元。工会表示，不会公开合约内容，但是会根据现有合约的规定来削减成本。

　　第一季度，通用汽车的市场份额下降至26%以下，而日本汽车却赢得越来越多美国消费者的青睐。

　　福特汽车(Ford Motor) (F)将在周三公布第一季度财报。

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