中海海盛仍有上升空间

　　沪市交通运输板块，99年每股收益0.203元，流通盘15593万股，历史上该股股性较死，两年多来鲜有大的炒作。今年公司基本面发生了一些变化。首先，与清华紫光签订意向书，出资2000万元，认购2000万股，参与发起设立清华紫光创业投资有限公司：其次，还将投资2880.64万元增资参股国通证券。二级市场上，昨日该股以涨停板开盘，主力系采用拉高建仓手法，持仓成本大约在8元附近，本轮经过缩量洗盘后已消化浮筹，其日后的炒作高度应在15元左右。深康佳市场机会较大

　　深市老牌绩优股，99年末每股收益达0.909元，其销售额、利润等指标在中国电子企业百强中分别排名第四和第六，在电子行业中继续保持领先优势。除传统的电视机产品外，今年在手机的生产和销售上也取得很大的成绩，这为其中期业绩打下了坚实的基础。二级市场上，昨日该股放量走高，带动绩优股板块整体有所走强。该股前期明显有大资金介入，主力持仓成本在18元左右，后市热点切换完成后该股将有极大的市场机会。

　　马钢股份调整趋势明显

　　沪市钢铁板块，是钢铁股炒作的始作俑者。该股主力的持仓成本估计为3.8元左右，本轮最高6.36元，涨幅已有100%以上。近几日钢铁板块普遍补涨，而马钢股份不涨，显然已进入炒作的尾声，马钢股份昨日的跌停预示着低价大盘股的调整开始。

　　天一科技主力大举派发

　　这只上周还高挂涨停的股票，本周却连续的放量下跌。其实几年来，市场主力总是利用大比例送股除权后开始出货，为什么总有一些投资者趋之若鹜呢?因为巨大的除权缺口诱惑，在大行情中幻想填满权，但实际上很少出现。投资者应努力回避此类风险。

　　(重庆正友罗栗)

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