近日，海南航空公司终于在上海证券交易所发行股票，从而成为国内又一家发行人民币A股的民航企业。然而，一则 口耳相传的消息却开始在股民之间蔓延：海南航空公司的第一大股东就是被称为“最理智的狂人”的索罗斯。

　　近日，多年来一直对通过股市筹集资金有着浓厚兴趣的海南航空公司终于如愿以偿，在上海证券交易所发行股票，从 而成为国内又一家发行人民币A股的民航企业。年近岁末，深沪两地股市在经历了5月19日的“井喷”奇迹之后波澜不惊， 重新失去了自己的兴奋点。然而，就在深沪股市“找不着北”的当儿，一则口耳相传的消息却开始在股民之间蔓延：海南航空 公司的第一大股东就是被称为“最理智的狂人”的索罗斯。

　　曾经从每位英国人手中拿走12．5英镑的金融大炒家索罗斯，通过其旗下量子基金控股的美国航空投资有限公司， 认募海航发行的1亿股外资股，成为海航最大的股东。

　　海南航空公司最大的股东，既非国内政府机构，也非国内企业法人，而是美国航空投资有限公司。翻开海南航空公司 去年的年度报告，人们就会发现，美国航空投资有限公司持有海南航空21．2％的股份，远远超过其他任何一家股东的出资 比例而位居第一。美国航空投资有限公司除了每年从海南航空公司分享红利以外，还向海航派驻了两名董事，而这两位外籍董 事的年薪是5万元人民币。

　　在海南航空公司的年度报告里，它是这样解释美国航空投资有限公司的经营范围的：“开展投资业务，并且以公司或 任何被指定人的名义，获得和持有由世界任何地方的政府、主权统治者、委托人、公共机构或最高当局、独立管辖当局、市级 或地方当局发行或担保的股份、债券、借款股份、票据等证券”。换句话说，美国航空投资有限公司是一家业务集中于证券投 资领域的美国公司。

　　其实，美国航空投资有限公司认购海航股权是1995年年底发生的事情。事隔4年之后，海南航空公司的外资背景 之所以被人们翻出来旧事重提，主要原因是海南航空公司此前发行的B股和法人股与社会公众关系不大，而这次发行人民币A 股，其外资背景不免为人们提供了丰富的想象空间。

　　不过，对于企业浓厚的外资背景，海南航空公司董事长兼总裁陈峰并不讳言。他透露说，海航的目标是成为国际一流 的航空公司，而要达到这一目标，海航需要的资金数额巨大，国内资金很难满足这一需要。正是在这种情况下，海航把目光投 向了美国的华尔街。1995年，经国家民航总局、国家外经贸部和海南省政府批准，索罗斯控股的美国航空投资有限公司入 股海航，从而顺利实现了海航与国际资本市场的对接。

　　由此，索罗斯掌控下的美国航空投资有限公司的资金以非上市流通外资股的方式，悄悄地注入了中国资本市场。(未 完待续)