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经销商的选择
尽管条件非常苛刻，申请成为凯迪拉克经销商的人仍然是大有人在。
“主要是大家都非常看好这款汽车的前景，凯迪拉克、CTS这样的品牌、产品让人们对其前途充满了信心。”皮斯特表示。
当然还有一个原因，就是许多经销商对上海通用能力的“迷信”。一些经销商认为，只要是上海通用的产品，就绝对不会错。
的确，上海通用自进入中国市场后，其发展就如同一个神话。从早期媒体对其能力的不断质疑，到现在的年产量接近28万辆，直逼此前十几年间一直担当中国轿车市场老大的上海大众，这样的经历与业绩足以令人惊叹。特别是上海通用创造的每一款车型都能热卖的奇迹，从早期的别克新世纪到赛欧，再到GL8、君威、凯越，几乎每一款车型都能在市场上大行其道，让经销商赚足了钱。正是这一原因使经销商产生了一种“迷信”心理，认为只要跟着上海通用去做，就肯定不会错。
另外一个原因是，虽然条件苛刻，但上海通用同时也给予了许多优惠条件。比如说，上海通用初次遴选经销商只敲定了11家，与其他品牌相比，数量相当少，而今后凯迪拉克出货只走这11家的渠道，这就最大限度地保证了经销商的利益──哪怕销量未能达到预定的目标，但由于经销商少，仍然可以保证其最低的收益。“我们认为我们的利益是与经销商联系在一起的，他们的利益就是我们的利益。”皮斯特的话看来并非虚言。凯迪拉克的品牌形象与经销商是紧密相连的，因此上海通用的策略是：如果建成了一个，就必须保证成功一个。因为只要有一个经销商倒下，对凯迪拉克的损害都将是巨大的，也绝对是上海通用所难以接受的。而如果销售情况很好，那时就可以在保证已有经销商利益的前提下，继续发展新的经销商。
因为要在数量上严加控制，所以上海通用就可以对经销商进行精挑细选。据称，目前已定的这11家经销商都是优中选优，是经过严格考核选择出来的。上海通用介绍说：“比如我们在北京的经销商达世行，就曾多次被《中国汽车报》评选为全国“十佳”汽车经销商，被公认为是行业内服务最优的。再如广州的君豪，还有华南最大的汽车经销企业广物汽贸，都有着强劲的实力和最优的服务。”
除了严格的挑选之外，上海通用还最大限度地介入到这些经销商的管理中。例如，对员工的培训，4S专卖店、城市品牌展示中心的选址、建造、内外装修都必须符合上海通用的设计，并在上海通用的严格监督下完成。而经销商的主管级职员、经理等的选聘，也都必须征得上海通用的同意，甚至必须到上海接受严格的面试。
正是有这一系列条件做保证，上海通用可以承诺给予凯迪拉克的顾客以最好的服务，比如对凯迪拉克CTS提供3年/10万公里的整车质量保证。上海通用认为，与其他豪华汽车品牌相比，这也是凯迪拉克一个非常明显的优势。“豪华汽车的顾客是最尊贵的，因此他们也理应得到最尊贵的服务。”
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