本报讯(记者吴西镇通讯员孙隽明)自去年李嘉诚考察盐田港，深圳市盐田港股份有限公司(0088)的母公司盐田港集团与香港和记黄埔向有关部门递交盐田港三期工程合作意向书后，盐田港三期工程的项目进展一直为业界关注。日前，深港合资建设经营深圳盐田港区三期工程项目建议书获国务院批准，从而将众所瞩目的盐田港三期工程推向了新的阶段。

　　据了解，盐田港三期工程建设规模为4个5万吨级集装箱泊位及配套设施，以接纳第四、第五代集装箱船舶为主，兼顾第六代集装箱船舶的需要，年设计吞吐能力为160万标箱，方案还考虑到进一步发展的预留空间。

　　统计显示，2000年深圳港集装箱吞吐量已达399.4万标箱，其中盐田港完成了214.6万标箱，泊位利用率已高达107.3%。港口泊位能力不足的矛盾已经显现。预计深圳港2005年集装箱吞吐量将达到750万标箱以上，届时港口吞吐能力的缺口将达到430万标箱。“十五”期间深圳港拟建设的集装箱码头工程建成后，吞吐能力也只提高120万标箱，与2005年的需求相比较，深圳港集装箱运输仍有300万标箱以上吞吐能力的缺口。盐田港三期工程的建设将有利于缓解盐田港乃至整个深圳港集装箱吞吐能力不足的矛盾。

　　根据国务院已批准的项目建议，盐田港三期工程将由盐田港集团与香港和记黄埔盐田港口投资有限公司共同出资建设，总投资为556590万元人民币。其中，盐田港集团占35%，港方为65%，合资经营期为50年。

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