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南京水运(600087)2004年第一次临时股东大会昨日在公司本部召开，大会以特别决议的形式通过了申请增发A股的议案。
7月28日，南京水运发布公告称，拟增发不超过16000万股A股，募集资金不超过80000万元。8月19日，南京水运召开董事会对增发方案进行了修改，将发行数量修改为不超过10000万股，将募集资金修改为不超过60000万元。
在昨天的股东大会上，一些持股量较大的机构投资者对南京水运的增发方案发表了他们的看法。他们认为公司的资产负债比例不高，完全可以通过其他融资途径解决购置原油船的资金问题，在目前的市场环境下增发，对流通股股东的利益会造成一定的影响。
南京水运总经理冯春明认为，目前，国际海运市场处于繁荣期，这一特征至少持续到2005年底，而中国的海运市场持续繁荣的时间会更长，因此公司面临较好的发展契机，这需要资金的支持。另外，石油的长江水路运输始终受到管道运输的威胁，因此公司自2001年起实施通江达海战略，此次增发募集资金就是用来购置原油船，进一步拓展公司的沿海、海进江和近洋航线的原油和成品油运输业务。
对于为何不采用银行贷款融资，冯春明解释，公司除了此次投资建造5艘原油船外，还有一批造船计划，同时还准备购买二手船、租赁船和并购控股公司海上运输资产，这些都需要资金投入，因此公司肯定会通过银行融资，只不过先增发是为了做大净资产规模，增强贷款举债能力。
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