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4台装配精良的港口大力士日前从上海出发，现在正远渡重洋，10天后将到达德国汉堡，成为这里的自动化搬运工。作为振华港机公司的最新产品，这种国际首创的全自动双小车岸桥，能实现无人操作，每小时装卸60个标准集装箱，是世界技术最先进、效率最高的起重机。振华港机总经理管彤贤昨天告诉记者，信息化技术给振华港机产品装上聪明的大脑，竖立在全球70多个重要港口，占领世界市场50%以上的份额。
全球海运市场的快速发展，对港口机械的要求越来越高。要不断提高集装箱装卸的速度和效率，单靠简单的起重机来承担，显然力不从心。为了推进起重机械发生革命性变化，振华港机不断吸收当代最高水平的电气驱动和电气控制技术，使产品成为高智能的大力士。
RTG大车最近装配GPS全球卫星定位系统后，能十分精确地定位，既能保持原有灵活的功能，又具有可靠运行和箱位管理功能，定位精度达到15毫米之内，一改过去没有GPS的RTG大车常出现的位置不够清楚、吊具实际位置不准确、吊车转场完毕后需要人工确认等毛病。而装配GPS后，装有天眼的RTG大车广受欢迎，已有50套产品应用于阿曼、香港等地的码头上。技术人员告诉记者，迄今为止，振华港机共有20多项拥有自主知识产权的成果，其中无人全自动化堆场、高速电缆输送小车等产品，都离不开信息技术的发展，而最新研制的双40英尺箱双小车岸桥，将比全自动双小车岸桥更厉害，理论上每小时可装卸90个-100个标准箱。
其实，信息化给振华港机带来的革命，何止在产品上，更是贯穿在公司的整个运作之中。在投资超过10亿元、世界最大规模的振华港机长兴岛生产基地，钢板预处理流水线、等离子水下数控切割机等设备，都采用先进的电子控制系统，从钢板进货到整机调试安装，整个生产井然有序；在销售中心，遍布全球的客户信息、港口发展数据，都通过网络在这里汇总；振华港机的会议室内，远程可视电话会议系统连接世界各地，通过它进行的商务谈判常常一开就是几个小时。去年非典时期，正是依靠信息网络，使振华港机对外商务谈判依然在进行，对确保定单数量起了不少作用。
这场革命远没有停步。振华港机副总经理田洪告诉记者，振华正在规划产品远程监控系统。不久的将来，所有由振华港机生产的产品，无论是安装在鹿特丹、迪拜、还是新加坡、纽约，通过远程电脑监控，技术人员在上海的振华港机总部内能随时知道每一台起重机的身体状况。这样，为客户服务能跨越时空将成为现实。
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