上航收购联航意在北京南苑机场

　　本报讯 (记者曹阳) 尽管28日上海航空公司发出股市公报，表示公司虽然与有关方面商谈过重组中国联合航空公司的事宜，但至今为止未签订过协议。然而，记者从上航内部人士处得到确切消息，上航重组联航的协议已经签署，只待恰当的时间予以公布。

　　据了解，上航与联航之间的谈判早在联航停运后就已经开始了。

　　2002年11月，依据中央“部队不得从事经商活动”的指示，拥有“军企”背景的中国联合航空公司停止了其经营民航客运的业务。

　　有消息称，上航重组联航目的并不在于后者仅剩不足10架的飞机，而在于过去由联航独飞北京南苑机场。

　　一旦上航重组联航成功，上航便可借机拥有南苑机场作为自己的基地，进而扩大自己在京沪市场中的份额。

　　而且，上航有关人士还表示，除了南苑机场，上航也相中了过去由联航独飞的数十个军民合用机场。2003年，因联航的撤出，其中的11个机场已经停止民航业务。而这些机场对于目前准备进入支线航空的上航来说是十分必要的。

　　业内人士对此表示，上航重组联航不仅可以使自己在华东以外的地区得到很多的机场资源。