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尽管对五一黄金周以及进入六月以来的进账不甚满意，但效力南方航空(600029)已八年的董事长颜志卿在昨日召开的股东大会上仍显得较为乐观。他说，航空业还是有较大的发展前景。今年市场形势也开始好转，在抵消掉燃料油涨价等因素之后，今年业绩肯定比去年好，而且比2002年还有所上升。
颜志卿透露，截至今年1至5月，南方航空的载客人数与2002年同期相比，增长了25.3
%；货邮载运量与2002年同期相比，提高了24.2%；收入客公里增长了20.5%；收入吨公里增长了29%。颜志卿指出，之所以用2002年的数据作比较，是因为2003年由于非典的原因不具有可比性。颜志卿还指出，集团重组以后，包括北方航和新疆航在内，载客人数比2002年增长了29.5%；货邮载运量比2002年增长了20.6%。
在回答众多股东关心的广州新机场投入使用后，南方航空将如何抓住机遇，进一步提高市场占有率这个问题时，颜志卿称，新机场的建成为南方航空发展提供了一个新的历史机遇和条件。第一发挥南航的网络优势，加强对广州的联系，安排更多的航班，承运更多的客流；第二要适当考虑增加运载力。目前，有关部门已经批准南方航空引进21架空客320系列飞机，4架空客330飞机，这些飞机的引进对广州的布局是会有所推动的。
颜志卿还表示，目前，广东地区特别是珠三角一带，经济保持了持续高速发展的态势，这也为南方航空带来了良好的发展机遇。他称，公司会借广州新机场投入新运营的契机，进一步地提升货运的能力，加强货运的组织，开发货运市场，增强货运的实力。
至于成本结构控制问题，颜志卿认为，为了应对高油价，公司已经采取了一定措施，专门成立了专题小组，由公司油料部门和财务部门进行研究落实。证券时报记者桑慕 通讯员何晓晴
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