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6月14日，长丰汽车(600991)7800万股A股驶入股市，但其表现让人大跌眼镜，收盘6.52％的涨幅创下了近年新股上市首日涨幅的新低，弱势尽显。
疲弱表现
当天，长丰汽车以15.18元开盘，迅速冲高回落，虽然盘中几经反复，但仅收报15.02
元，比14.1元的发行价上涨6.52％，全天换手41％。
从大盘4月见顶连续下跌以来，新股上市首日涨幅也相应的开始了跳水旅程，从动力源(600405)的144％，到康恩贝(600572)的77％，马应龙(600993)的43.64％，再到后来龙元建设(600491)的17.04％，现在长丰汽车的首日涨幅已经跌近了10％以内，最高涨幅也不过13.4％。
长丰汽车的首日表现为何这么差?港澳资讯证券分析师田文斌认为，这与公司的基本面和大盘的暴跌有关。长丰汽车是国内轻型越野车的龙头，市场占有率高，但是该股发行价太高，全面摊薄发行市盈率16.24倍，目前市价计算市盈率17.3倍，高于行业平均水平，例如长安汽车(000625)市盈率只有10倍，江淮汽车(600418)的市盈率也只有17倍。
田文斌同时判断，整个汽车板块目前表现不好，汽车销量和价格也在下降，汽车库存增加，所以长丰汽车的表现应属正常，而且由于大盘连续暴跌，长丰汽车后市可能会很快跌破发行价。
中小企业板悬念
新股的涨幅往往反映了股市的强弱状况，如果大盘好，买方踊跃，新股开出来的价格自然高，反之市场太弱，新股首日涨幅就低。有统计资料显示，在2000年股市表现好的时候，大盘涨了52％，新股首日平均涨幅达到151％，8000万股以下的平均涨幅更是达到了174％。2003年新股表现最差，新股首日平均涨幅72％，8000万股以下的平均涨幅77％。
从今年来看，大盘先涨后跌，赶上年初行情的新股自然表现出众，最典型的是2月份国九条公布后上市的国通管业(600444)5.03元的发行价，上市首日居然涨到了20.98元，涨幅高达2.7倍。仅过了4个月，长丰汽车与之相比绝对相形见绌。
6月底，中小企业板就将开板，而且很大的可能是将打包上市，在目前市场信心受到严重打击的时候，中小企业板能开出一个多高的价格?博众投资分析师李炯认为，新股的普遍不佳表现可以让投资者清楚投资风险，对抑制中小企业板的投机有好处，多家公司同时上市时可能会出现分化走势，有的像现在一样开得很低，有的则因概念炒作而大涨。但最终会怎样，还是要取决于开板时主板的状况。
记者注意到，6月14日当天，刚上市5天的博汇纸业(600966)在盘中已经跌破发行价，之前的两面针(600249)也已经跌破发行价，新股不败的神话正在受到市场的挑战。证券时报国际金融报蔡锋
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