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本报讯 记者日前获悉，海南航空(资讯 行情 论坛)今年将引进26架飞机，其中3架的购买资金高达15亿元，其余以租赁方式引进，投入金额将达25亿元。如此大手笔的投入让业内颇为震惊。对于去年巨亏12.69亿元的海航，这40亿元资金从何而来？
借保险业可涉其他金融业务
此前海航一系列的资本运作已耗费了大量资金，包括重组海口美兰机场、重组长安航空公司、山西航空、入股西安民生(资讯 行情 论坛)等。
虽然海航在今年第一季度实现了开门红，主营业务利润达4.44亿元，但业内人士分析，海南航空的盈利很大程度上来自其子公司、关联公司的内部关联交易；此外，在内部资产调整中，海南航空往往是将不良资产转嫁给海航集团，并将海航集团的优良资产转让给海南航空，借此来保有利润。因此，业内人士指出，海航要想完成购机计划，必须另辟融资途径。
记者从海南航空一内部人士处获悉，海南航空正通过母公司海航集团谋划收购一家保险公司，可望涉足证券、银行、信托等金融业务，并由此摆脱由于“扩张”所引发的资金短缺困境。而早在今年初，海航集团已通过购买股票成为西安民生第一大股东，从而进入了商业银行领域。
记者还了解到，除了金融业外，两个机场也将成为海南航空未来融资的渠道之一，一个是美兰机场，估计年内会在A股上市，融资额可达10亿元，而三亚凤凰机场也正在积极谋求上市。(记者 王飞)
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