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已达成初步入股计划 有望成中国民航史上最大单笔交易
本报讯 记者昨天从东方航空(资讯 行情 论坛)股份有限公司董事会一位不愿透露姓名的人士处获悉，就注资东航一事国泰航空正与东方航空进行紧张、激烈的谈判，而一旦谈判成功，国泰航空很有可能成为东航的第二大股东。
就此前传言的东航与台湾华航合作一事，该人士表示，东航正在积极与国泰和华航协商、谈判，但与华航的谈判内容不同，华航主要是欲购入东方航空公司属下中国货运航空公司25%的股权，而国泰航空则是希望能够直接注资东方航空。
国泰入股不超17.81%
根据去年8月份正式实施的《外商投资民用航空业规定》，为国泰注资东航提供了政策许可，该规定将原外资在民用航空业的最高持股比例的限制由35%放宽到49%，但目前东航海外股已经达到31.19%，这意味着东航还有17.81%的入股空间，而涉及金额估计达41亿元之多，一旦谈判成功将是中国民航业历史上数额最大的单笔交易。
该人士表示，此前国泰航空已经与东航达成了初步的入股计划，但是由于需要经过国资委、民航总局以及证监会多个部门的批准，还很难确定具体的时间表。
东航欲“售股解困”
记者从可靠渠道获悉，在未来十年中，东航单单计划引进飞机所需的花费就高达数百亿元。此外，东航对兼并的西北航空进行重组也需要100亿元的资金，再加上购机所需要的费用，筹资成为目前东航最需要解决的问题。
如果通过债务融资，东航会为此背上巨大的利息负担，因而，太古集团旗下的国泰航空公司则成了东航的首选。
国泰航空一直希望“直飞上海”，选择入股东航便成为国泰的解决之道，东航与国泰虽然此前有着良好的合作基础，但在沪港航线上，双方仍处在竞争层面上。
而国泰参股东航后，对东航来说，不仅没有了外资的威胁，还可以利用出售股权所获得的资金，通过购机增加运输能力，全力开辟国内其它航线。对于国泰航空而言，注资一旦成功，国泰不仅抢入了内地民航中又一重要的航线，还在内地航空公司中占有了自己的一席之地。(记者 王飞)
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