|
记者 王晓红/实习记者 罗琴 长沙报道
经中国证监会日前核准，中国越野汽车生产商——湖南长丰汽车制造有限责任公司将公开发行7800万A股，预计实收募股资金近11亿元。据悉，长丰汽车A股第一大股东为长丰集团，持47.9%股份，日本三菱自动车株式会社持股19.97%，日商岩井株式会社持股4.99%。
本次发行采用向二级市场投资者定价配售的方式，发行价格为每股14.10元。所募资金将全部用于与公司主营业务相关的6个项目的技术改造和建设。
记者获悉，三菱高层4月来到长沙，与长丰汽车就合作关系战略调整进行了紧密磋商。外界看来，此次秘密会议促成了三菱在长丰的持股计划。此前，在中国汽车业内，三菱公司一般只出卖技术，很少与中国企业进行股权、经营、市场等全方位的合作。
长丰猎豹与日本三菱之间一直有合作关系。从1996年开始，双方就共同成立合资公司生产基于三菱技术的SUV产品，而三菱以技术和部分资金为代价获得了合资的长丰汽车20%的股份。
据悉，日本三菱极有可能会将其在长丰合资公司的持股比例从近20%提高到40%，以抓住中国汽车市场机遇。长丰方面也表示：“即便是三菱想要控股也不是没有可能，关键是看双方怎么谈。”
三菱持股后，长丰公司总经理欧裕华放言，到2007年长丰汽车年生产规模将达到20万辆，年生产发动机20万台，销售收入达260亿元，主要经济指标进入全国100强，跻身全国汽车行业前10强。
长期以来，由于长丰汽车背景出自军工企业，战备物资采购及公检法等集体采购大单的无对手竞争，使长丰汽车实际上处于特殊的垄断销售状态。但长丰也面临一些问题，外表落后笨拙的长丰猎豹已经无法获得城市消费新贵们的青睐，中档SUV制造商又面临着深度市场化的问题。尽管猎豹飞腾的下线是针对这种需求适时而生，但长丰公司目前双班年生产猎豹飞腾的整车装配能力只有5万台。分析人士称，随着此次长丰股票上市，11亿元募集资金落袋，对长丰汽车将是“雪中送炭”。
| 
