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记者李小千郑重济南报道济南市中级人民法院4月26日下达裁定书宣布，济南轻骑股份与有关债权人达成的债务和解协议已履行完毕，轻骑股份被诉破产还债一案终结。业内人士认为，这意味着轻骑股份彻底摆脱破产危局，并为恢复上市和资产重组扫平了主要障碍。
2003年4月，济南轻骑在停牌后曾遭遇过破产危机。截至去年6月30日，轻骑股份资产负债率高达284．6％，股东权益为负14．18亿元，每股净资产为负1．46元。由于无力清偿
到期债务，去年9月26日，法院一纸破产还债通知书，将连续亏损3年被上交所暂停交易的轻骑股份，推上了破产还债的危险境地。
作为全国首家被诉破产还债的上市公司，轻骑股份涉及境内外股民25．4万人，职工7000多名；上市股本盘子之大、亏损额和母公司轻骑集团关联欠款之巨、资产负债率之高、涉及境内外股民之多，均在中国股市屈指可数。
为了化解巨额债务包袱，去年12月29日，在济南中级人民法院主持下，济南轻骑与315家债权人达成债务和解协议，约定ＳＴ轻骑只承担总额22．27亿元债务的40％的本金部分，这意味着ＳＴ轻骑的债务会大幅减少到8．9亿元左右。按照这一协议，轻骑股份如果不能在3个月内清偿40％的申报债权本金（各债权人放弃对轻骑股份及相关债务人除债权本金外的其他债权），那就只能破产关门。
轻骑股份面临的问题受到了当地政府的高度重视。知情人透露，从去年5月至今，济南市委、市政府先后召开了上百次专题会议，研究从外部环境上支持协调轻骑股份的母公司轻骑集团尽快偿还部分关联欠款。与此同时，轻骑股份自身也加大了清欠力度，轻骑集团也积极归还关联欠款。通过上上下下的共同努力，目前轻骑股份的债务清偿如期结束，23．94亿元的巨额债务包袱如期化解。
根据公告，济南轻骑2003年中报盈利，轻骑股份资产负债率已降到60％以下。加上今年政府注入的8亿元，这笔钱将足以令ＳＴ轻骑2003年全年盈利，在两个月内复牌的可能性较大。
解决了债务包袱的轻骑，由无人问津的“烫手山芋”变成了众多大公司追逐的“香饽饽”。有媒体称，2003年退出轻骑重组的“老恋人”印尼韩氏集团再送秋波，表示愿意接手轻骑。此外，蓝星集团在济南重组裕兴化工厂取得开门红后，也向轻骑伸出了橄榄枝。轻骑集团董事长王利民表示，现在国内外有很多家企业前来洽谈，大多被婉拒了。轻骑最终要找一个与轻骑主业摩托车有关联性的重组伙伴。
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