跻身行业强手之列--访滨州活塞董事长李俊杰

　　本报记者 赵惠

　　滨州，一个人才、资源匮乏，交通不便的欠发达地区，但在滨州活塞董事长李俊杰看来，这种明显的“区位劣势”却是造就国内最大活塞企业的试金石。“滨州活塞的竞争对手是进入本土的国际巨头们，我们有信心与之抗衡。”李俊杰对此坚信不移。

　　令李俊杰有底气与国际高手过招的是一组响当当的数据：在国内100多家同行中，滨州活塞的销售收入是排行第二名的两倍，利润之比则远远高于这个数字；公司用于研发的费用占销售收入的比例为8%，与跨国公司比肩，连续十多年保持国内同行第一；员工培训费用占员工收入之比高达10%，比山东省创建学习型组织1.5%的标准多出7倍；1989年开始实施信息化，整整提前了15年。全面实现标准化管理

　　用管理体系约束员工的行为，是滨州活塞突出的管理特色。目前，滨州活塞已经完成包括ISO9001、QS9000、VDA6.1及TS16949等全部质量认证体系，并真正渗透到日常工作行为中。滨州活塞从汽车零部件管理水平最为严谨的德国请来了专家，指导国际质量保证体系的落实，实施企业信息化集成系统，保证了企业的理念和管理手段与国际市场的接轨。“认证通过只是张纸，关键在于文化移植和执行中的不折不扣”，李俊杰说，“这不仅是活塞行业本身所具备的的技术特点所要求的，更关键的是在企业管理中实现标准的自觉执行和全过程控制”。“他多我少”的国际差距

　　谈到与跨国公司的差距，李俊杰概括为“他多我少”。他认为，差距主要体现在开发手段和实验台架上。汽车零配件行业一直是依附式发展模式，所谓的技术开发不过是将图纸变成模具，而不是将性能转换成制造技术。相对跨国公司庞大的实验台架来说，滨州活塞可以用来进行各种技术经济指标的实验平台还是太少。尽管如此，在打造设计、实验、开发、制造、销售和服务完整业务链方面，滨州活塞已经达到具有一定国际竞争力的高度。

　　滨州活塞拥有行业惟一的国家级技术中心和博士后工作站，但在借用外脑搞合作开发方面仍不惜重金。从2002年2月开始，公司高薪聘请德国的六位专家，咨询服务报酬为每天1.5万元。实实在在的高薪帮助公司缩短了与世界顶级厂商的距离。通过近两年的接触，德国专家对滨州活塞在装备、管理和技术开发等方面所表现出的高水准，均表示“出乎意料”。8%的研发投入

　　滨州活塞研发投入占销售收入的比例高达8%，与跨国公司不相上下，技术质量方面获得的奖项在国内同行也是最多的，这无疑是公司高度重视技术进步的最好注脚。

　　而论规模，滨州活塞在世界上单个厂产能也能排一排，“2010年，我们要到世界强手中争名次”，在提出这一宏大的战略目标时，李俊杰一脸平静。“在中国，仅有2%的百姓拥有私家车，而这一低比例相对发达国家来说是显而易见的。同时，美国年产1700万辆，中国年产200万辆，以此来匡算国内活塞的需求量已经非常可观，更何况，就活塞的消耗来说，维修远远大于配件。”李分析说，“同时，公司产品的跨度在国内是最大的，有700多个品种，涉及大批卡车、工程机械、船舶以及摩托车等各行业。”

　　据悉，本次募集资金投入项目完成后，公司将建成一个国家级活塞性能评价实验室，在我国活塞行业首家形成活塞自主开发能力；新增环保节能型柴油机、汽油机车活塞年生产能力600万只，逐步淘汰低档次产品，实现产品结构、技术进步和规模效益的良性互动。

　　作为国内汽车零配件行业的技术龙头，滨州活塞孜孜追求的就是尽快缩短与世界的距离。在这方面，公司日前又迈出实质性的一步。李俊杰透露说，公司已经与世界一流的内燃机研究所———奥地利AVL、全球最大的发动机研究机构———德国FEV分别签定协议，成立模拟开发机构，将公司的技术开发触角和基地深入到欧洲，技术上与欧洲同步是滨州活塞最终实现战略规划的关键布局。信息化之路走了15年

　　以信息化实现工业化，实现传统产业的优化以及公司管理的全面升级，滨州活塞提前了整整15年，为其企业素质的全面提升奠定了坚实的基础，并造就了公司独步业内的竞争胜势。“目前，公司的机床已经百分百实现数控”，李俊杰介绍说，“在模具开发、铸造软件开发等信息化集成制造方面，公司也已与德国同步升级。”最好的福利是培训

　　时下，创建学习型组织成为众多企业竞相追逐的管理时髦。与创建学习型组织要求职工培训费要占公司员工收入的1.5%的标准相比，滨州活塞这方面的投入高出7倍之多，比例高达10%。足以证明，在滨州活塞以人为本并不是一句空洞的口号。“给员工最好的福利是知识和培训，”李俊杰这样深刻地理解人才概念。

　　如何吸引人、培育人、留住人和激励人？李俊杰认为，对于滨州这样相对落后的地方，想要大量从外面吸引高级专业人才并不现实，只有眼睛向内自我挖掘自我培养。在提高员工整体素质上，滨州活塞不惜大笔投资。为此，公司建立团队培训、教育生产线，“送学习给员工”、“把终身学习导入企业”摆上公司高层领导的主要议事日程；“学习是大福利”的观念已成为“滨州活塞生命与质量共存亡”的文化战略，并由此实现了“滨州活塞没有教授，而教授都在为滨州活塞工作”的目的。

　　对滨州活塞来说，股票上市无疑是跨越发展的契机，可以此实现企业经营管理的整体优化，提高活塞产品的开发设计、制造和信息化管理能力，扩大市场占有率，通过调整产品结构、建立国家级活塞性能评价实验室、研究开发环保节能型活塞等措施不断提升企业的核心竞争力。“巩固公司在中国活塞行业的全面领先地位，逐步进军国际市场，力争通过5～10年的努力，跻身世界汽车零部件行业强手之列。”对公司发展的宏伟蓝图，李俊杰胸有成竹。