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中集集团(000039)总股本63030.21万股，流通盘18933.33万股，2003年每股收益1.083元，拟10转增6股派3.8元(含税)。
公司上市十年以来一直保持绩优形象，是A股市场难得的常青树之一。公司主要生产各类集装箱，是世界上最大的集装箱生产厂家，去年成为全球首个产量超过100万ETU的集装箱厂家。世界贸易的发展，中国对外出口的高速增长，都为其提供了稳步发展的基础，目前
该公司在世界范围内的市场占有率已达50%左右，而且还在不断提高之中。2002年以来，公司开始介入与集装箱有共通之处，而全球市场容量是海运集装箱市场容量3倍多的半挂车业务。
中集集团进入半挂车行业，又是冲着世界第一去的，中集集团总裁麦伯良的目标是在未来5年内占有全球箱式半挂车10%以上的占有率，成为全球老大。中集集团除了自己投资以外，陆续采取了其在集装箱产业扩张中行之有效的收购兼并手法：2003年，公司及其子公司进行了一系列收购活动———收购扬州通华专用车股份有限公司和扬州兴华机械有限公司13.5%的股权；收购济南考格尔特种汽车有限公司的48%股权；购买美国排名第五的半挂车制造商HPAMONONCORPORATION的资产；今年又与东风汽车商用车公司签署战略合作框架协议，联合培育“东风中集”系列产品等。
一系列举措已经使得公司成为国内最大的半挂车厂家，去年中集集团共完成半挂车产销量8000多辆，在国内半挂车市场占有率已达10%，并有30%的产品出口美国、日本和澳大利亚市场，实现中国半挂车产品首次批量向美国出口。可以预见半挂车业务将成为该公司新的增长点。
钢材是该公司的主要原料，钢材涨价对该公司的成本影响很大。但是公司最擅长的就是降低制造成本，加上无与伦比的全球市场占有率，在定价谈判中有很大的影响力，应该可以消除钢材涨价给它带来的不利影响。
该股在2003年上半年行情中的涨幅并不大，可能是受到了增发因素的制约；而且该股原来流通A股股本太小，不适宜大资金进出。经过增发和此次股本转增之后，这个问题已经可以消除。增发之后，该股在增发股份上市当日放巨量拉出了长阳，揭开了上攻行情的序幕，说明有主力资金大举介入。
从其2003年年报看，已经有鸿阳基金、易方达平稳增长基金、南方稳健成长基金、易方达策略成长基金、景福基金等基金重仓介入了该股。今年以来，该股基本上在高位振荡横盘。年报公布前一天，该股长阴下跌，年报公布后又很快就收复失地，说明年报披露前的长阴是主力的最后洗盘。昨日该股创出历史新高，昭示着主升行情已经来临。(金玉堂）
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