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本报讯 (记者 朱中伟) 昨日，厦门汽车(600686)召开了2004年第一次临时股东大会，审议通过了关于改选部分董事和增补独立董事等两项议案。来自第一大股东福建省汽车工业集团的公司原董事长凌玉章、王志勇等董事将不再担任董事职务。分别来自厦门国投的和福汽集团的叶天捷、朱建忠等四人被选为为新一届董事会成员。
另据厦汽董事会四届十二次会议决议公告，来自厦门国投的叶天捷当选为董事长，
来自福汽集团的朱建忠当选为副董事长。有业内人士认为，凌玉章等福汽关键人物的退出暗示着福汽集团虽然仍保持其第一大股东地位，但实际已丧失对厦门汽车的实际管理权。从2001年9月福汽入主至今，福厦汽车产业重组已经划上一个阶段性的句号。
厦门汽车两大股东福建省汽车工业集团和厦门国投之间的“过招”一向颇受市场关注。2001年9月，福汽受让厦门市财政局所持有的17%股权入主厦汽，厦门市财政局持有12.68%股权而退居老二。此次重组，是由于省汽想借助厦汽这个上市公司来整合福建汽车资源，做大做强福建汽车产业。据知情人士透露，此方案曾得到福建省政府的认同。但由于双方在资源配置上产生分歧，重组未见成效。
在股东大会上，刚刚于2004年2月受让了力又实业公司所持股权而成为厦门汽车第三大股东的厦门象屿捷泰贸易有限公司董事长江起逢表示，他受让股权的主要目的在于长期投资，因为他本人非常看好中国的旅游业，随着中国旅游业的快速发展，旅行车的市场也具有很好的前景，而厦门汽车在中国客车市场上很具竞争优势，占有相当市场份额，因此他非常看好厦汽未来的发展趋势。
目前，厦门汽车的主要子公司为其分别持股60%和25%的金龙旅行车有限公司(小金龙)和金龙联合汽车工业有限公司(大金龙)。根据2003年半年报，报告期内汽车类子公司共完成现价工业总产值12.27亿元，同比增长42.8%；实现主营业务收入11.15亿元，主营业务利润2.13亿元，净利润4126.15万元，同比分别增长了55.89%、79.42%和7.46%，居全国汽车行业前列。特别是在大型客车市场，报告期内共生产大客838辆，销售737辆，同比分别增长114.9%和138.5%，市场占有率为9.8%，增长率高于行业水平，市场占有率继续攀升。(证券时报）
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