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近年来,随着人们的生活水平日益提高,许多人上下班和外出长途旅行,开始选择乘坐那些从国外进口或国内新近生产的新型豪华大巴。大家在感受高速旅行快感的同时,还可以发现乘坐这类车辆,行驶途中十分平稳、舒适,即便是在崎岖不平的道路上行驶,感觉到的颠簸也很小,其奥妙就在于这些车辆上安装了一种新的减振系统??汽车空气弹簧悬挂系统。
空气弹簧是汽车空气悬挂系统的关键部件。与过去的普通悬架相比,空气悬挂可以延长
车辆的使用寿命,提高整车的舒适性,可以降低车轮的动载荷,大大减少车辆对路面的破坏程度,从而降低高速公路路面的维修费用,还可以根据需要对机场摆渡车、城市公交车等特种和专用车辆的车身高度进行调节。在国外,目前空气悬架系统在重型货车上的使用率超过了80%,在高速客车和豪华城市客车上已100%采用,部分轿车也安装了这个系统。
空气悬挂系统的应用在我国还刚刚起步,采用此技术的主要是一些近年来新引进的大型客车及少部分重型载重车辆,如北方尼奥普兰、桂林大宇、厦门金龙、西安西沃等。由于我国高速公路的迅速发展、运输量的增加以及对高性能客、货车的需求,对汽车的操纵稳定性、平顺性、安全性、车辆的使用寿命和乘坐舒适性提出了更高的要求。同时,对重载汽车对路面破坏机理的研究及认识的进一步加深,以及政府对高速公路养护的重视,使得空气悬架在我国汽车市场的应用迅速扩大。据国际著名的空气弹簧供应商??德国CONTITECH公司估计,到2005年后中国汽车空气弹簧用量将可能达到80万套,市场规模6亿元。
国内对空气悬挂系统的研究开发已近50年,但由于橡胶的寿命不过关及设计、制造等多方面因素的影响,止步于汽车空气弹簧这个汽车空气悬挂中的关键部件,过去一直没有形成成熟技术,导致目前汽车空气弹簧主要依赖进口。
时代新材长期致力于弹性减振元件的研发,公司的核心竞争能力在于减振元件的技术优势,无论是手段还是方法,经过近几年的投入和发展,在行业里都处于领先水平。产品的质量水平特别是一些关键的技术,如橡胶配方、粘合技术、工艺过程控制在行业里处于优势。时代新材以承载元件、关节元件、空气弹簧、减振系统等为代表的减振降噪产品在我国铁道交通高速、重载的过程中用遍了各种类型的列车,在车辆减振降噪领域积累了丰富的应用经验,公司业已成为铁路空气弹簧领域当之无愧的行业龙头。
利用公司多年积累的弹性减振技术优势和成功经验,选择开发生产汽车空气悬挂系统上的空气弹簧产品,通过弹性元件向汽车零部件领域突破,逐步实现行业的跨越,是时代新材为实现市场由铁路向其他领域转移做出的一个重大战略决策。
为保证汽车空气弹簧项目的成功,时代新材从资源的保证、政策导向、组织机构、基础技术研究、设备和技术的引进、员工培训等方面做足了充分的准备。目前已经完成了汽车空气弹簧产品的研发工作,生产的样品在国内率先第一家通过了500万次疲劳试验及装车线路考核,实现了对用户小批量供货。预计一期工程将于今年完成,形成年产10万套空气弹簧的能力,并预留了充足的生产能力,今后两年可以顺利地扩充到30万套/年。同时,公司正在与国外多家公司商谈,将与国外著名的空气弹簧厂家达成战略合作,共同开发这块前景光明、潜力巨大的新天地。
公司表示,有信心在汽车空气弹簧这个新领域,夺得国内市场30%的份额,占据国内汽车空气弹簧的龙头地位。
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