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其实际控制人为东北高速
深圳消息就在市场各方对华神集团(000790)举牌事件猜摸不透的时候,举牌人深圳市旭东投资实业有限公司自报家门,原来它是东北高速(600003)旗下的一家投资公司。
实际控制人现身
华神集团今天刊登了股东持股变动报告书,旭东投资作为信息披露义务人,对自己的基本情况进行了详细披露,并称其实际控制人为上交所上市公司东北高速。
旭东投资股东架构图显示,这家投资公司有6家股东,分别是二十一世纪科技投资有限责任公司、深圳市?升实业有限公司、深圳市合力发投资有限公司、深圳市赛利升实业发展有限公司、深圳市东大投资发展有限公司和洋浦东大投资发展有限公司。6家股东的持股比例均为16.6%,按旭东投资3000万元的注册资本计,出资额均为500万元。
先来看看二十一世纪科技投资有限责任公司的股东情况。其第一大股东就是东北高速,持股比例为49.3%；持股23.88%的第二大股东也不可小觑,因为它是在市场上颇具影响的招商证券；第三大股东则是旭东投资的股东之一深圳市东大投资发展有限公司,持股16.4%；其余两家股东分别是上市公司上海港机和西安交大开元公司。
有意思的是,二十一世纪科技投资有限责任公司又分别持有深圳市?升实业有限公司、深圳市合力发投资有限公司和深圳市赛利升实业发展有限公司各90%的股权,东北高速又分别持有深圳市东大投资发展有限公司和洋浦东大投资发展有限公司各98.04%的股权。
就这样通过层层持股和交叉持股,旭东投资的实际控制权最后落在了东北高速手中。
自曝交易详情
旭东投资在持股变动报告书中称,截至2003年12月29日15时,其持有的华神集团A股累计达到648.8953万股,占华神集团总股本的5.07%,所持股份系全部从二级市场买入。
不知是什么原因,此次披露的持股数量与4天前的华神集团公告略有出入。据今年1月2日华神集团刊登的提示性公告,旭东投资截至2003年12月29日15时从二级市场购入了该公司645.0953万股流通股。
旭东投资还在持股变动报告书中披露了其前6个月内买卖华神集团A股的情况:2003年9月,买入38100股,成交价区间为10.10元至10.14元；10月,买入4500股,成交价为8.75元左右,卖出4600股,成交价区间为8.38元至8.95元；11月,买入1075490股,成交价区间为7.65元至8.45元,卖出250687股,成交价区间为8.14元至8.45元；12月,买入6474265股,成交价区间为8.22元至10.24元,卖出848115股,成交价区间为8.14元至10.13元。
为何举牌
为什么要举牌华神集团?就这个市场各方十分关心的问题,旭东投资资产管理部有关负责人昨日接受了本报记者的采访。
这位负责人表示,旭东投资举牌华神集团主要基于三方面的考虑。
旭东投资首先看中的是华神集团的发展前景。经过近几年的经营和技术开发,华神集团的几个主力产品将从今年开始全面进入市场,预计公司的规模和效益将进入高速成长期。
这位负责人称,旭东投资一直致力于投资国内高速成长的高科技企业,在投资组合中持有华神集团一定比例的股权,符合其长期发展战略。
他表示,旭东投资将与华神集团管理层密切合作,协助华神集团对现有资产进行整合,并开展系列收购兼并活动,特别是争取在生物制药方面进行产业整合,目标是成为产业龙头,以实现多赢的局面。
他还介绍说,华神集团A股股价自2003年下半年以来,一直在8元左右的低位徘徊,市净率仅为2倍多,公司流通盘又只有近4000万股,依据对其今年将进入高速成长期的分析和判断,旭东投资认为华神集团A股价格被严重低估,因此选择首先从二级市场大量买进直至达到举牌上限。
为何不买法人股
旭东投资为什么不选择收购华神集团的法人股,却以更高的成本从二级市场收购A股?
这位负责人表示,A股具有较好的流动性,同时交易简单易行,交易成本和所费时间较收购法人股低。当华神集团A股跌至8元以下时,其市净率只有2倍多,相当于市场的平均水平,考虑到其未来几年的成长和赢利能力,华神集团A股已经具备不错的投资价值,旭东投资因此大量买入其A股,并且,不排除今后进一步增持的可能。他还认为,如果将来实行股权分类表决机制,持有流通股将比法人股更具有主动性,哪怕持有少量股份。若实行非流通股和流通股分类表决机制,持有流通股在上市公司的话事权将增加,其优势并不亚于持有非流通股的小股东。所以,在目前这一时期,旭东投资选择举牌的方式投资华神集团,是经过深思熟虑的。他最后表示,东北高速以高速公路运营为主,主营业务兼有投资,公司现金流充裕,对外投资是一种战略行为。
作者：记者 初一
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