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中法新三国四方倾力合作哈飞股份将实现新的跨越
编者按:哈飞股份参与航空业国际合作与竞争的步伐正在加快。中国的巨大市场潜力显然是国际巨头需要借力哈飞的重要原因,而哈飞自身的实力也为这一合作提供了可能。在从零部件生产到整机总装的背后,我们看到的是哈飞综合实力的提升。
11月20日,哈飞航空工业股份公司(600038)在北京王府饭店与法国欧洲直升机公司(EURO--COPTER)、中国航空技术进出口公司(CAT--IC)、新加坡科技宇航有限公司(STAero)签定了在哈飞股份设立EC120直升机总装生产线的协议。此举使哈飞股份实现了从EC120直升机部件生产到整机总装的跨越。据介绍,在中国生产的EC120直升机将改名为HC120直升机。在签约仪式上,哈飞股份又与大庆市公安局签定了两架HC120直升机的销售协议。
据介绍,EC120直升机是1993年由法国欧洲直升机公司、中国航空技术进出口总公司、哈飞航空工业股份公司、新加坡科技宇航有限公司以共同投资、共担风险、共享利益的方式,联合研制的世界最先进的轻型多用途直升机。在研制过程中,三国设计师以数据共享的方式高效率地协同工作,1995年即实现首飞,1997年转入批量生产。迄今已取得欧洲联合适航机构、美国、中国、法国等30多个国家颁发的型号合格证,并成为第一个荣获《国际飞行》杂志宇航工业奖的直升机型。按照合同约定,哈飞股份承担机体结构的研制生产,1997年9月新加坡科技公司将其所承担的尾部结构及舱门等项目的生产转包给哈飞股份,由此哈飞股份承担了EC120直升机完整的机身生产,使中方的生产能力实现了一次飞跃。
谈到在中国总装、销售HC120直升机的原因时,哈飞股份的董事长王斌介绍说,这是因为EC120直升机是一种易于操作、高效快捷、维护性好、乘坐舒适且成本低廉的直升机。它可广泛用于治安巡逻、载客和公务运输、通用航空、航空医疗运输和训练,投放市场以来备受世界各地用户青睐。目前已有38个国家近400架飞机交付使用。EC120直升机在国外拥有广阔的市场同时,在国内也面临巨大的市场需求。目前中国北京通用航空公司、广东省公安厅分别装备了EC120直升机,使用状况良好。同时,据有关部门预测,中国民用直升机的市场需求2010年将达1000架；2013年达2000架；到2020年,民用直升机的市场需求可达7000-10000架。在中国总装HC120可以使交付更加便利、售后服务更加及时、完善。
哈飞股份作为中航科工集团所属的直升机、通用飞机及支线飞机的科研生产基地,早在二十世纪八十年代就引进法国海豚直升机生产专利生产直九直升机,曾使中国的直升机制造技术一举跨越了20年。直九直升机以其良好的性能装备了驻港部队,并多次用于南北极科学考察,经受了恶劣飞行条件的考验。2002年12月,哈飞股份又与巴西航空工业公司签定合作合同,在中国生产ERJ145系列直升机,这一合作使哈飞股份在国际合作的道路上又上了新台阶。通过国际合作,哈飞股份积累了丰富的航空产品设计、制造经验,为HC120直升机在中国的总装生产奠定了坚实的基础。
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