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看好CEPA下运输业前景三家深圳本地公司签署合作协议
泛珠三角部分交通运输公司日前在深圳举行CEPA下战略发展和投资价值研讨会。期间,深高速(600548)、盐田港(000088)、中信海直(000099)3家上市公司签署了合作书。
盐田港董事长李选民在阐述3家上市公司合作的动机时称,CEPA受惠地区的交通运输类
上市公司作为一个板块,区域性和行业特点决定了公司之间相互沟通、交流以及合作的需要,也促发了受惠上市公司挖掘和探索内在新的和更长远的投资价值的需要。港口行业有望迎来新一轮发展机遇,李选民预测,CEPA将促使香港与内地外贸、物流大幅度增长,强劲拉动对港口吞吐量的需求,相关上市公司将在低成本的基础上有望获得高速发展。他透露,为迎接CEPA,深圳今年加快了港口基础设施建设,预计年内将有6个集装箱泊位完工,其中投资66亿元兴建的4个10万吨集装箱泊位的盐田港三期首个泊位已于10月16日投产运营；同时,为缓解东部港区过境问题,盐田港又投入巨资兴建明珠立交工程,计划年内投入使用。
深高速董事长陈潮称,CEPA为汽车运输提供了更大的市场需求,将对收费公路车流量产生直接的拉动效应。据悉,尽管今年受到SARS的袭击,但上半年深圳货物和旅客运输量仍然比去年同期增长了15%和7%。在这样的大好形势下,深高速的对应战略是,牢牢坚持投资经营收费公路这个主导产业,加快公司治理的市场化进程,努力打造出国际品牌。而在经营策略上,深高速将首先考虑充分利用当前银行贷款利率较低的机会,适当增加负债,努力扩大市场占有率,提高投资回报率和净资产收益率,稳定分红政策,加强同行业的结盟,共同提高收费公路的社会效益和经济效益。陈潮称,作为受惠于CEPA的珠三角交通运输类上市公司,相互之间的交流与合作是十分必要的。证券时报记者周春明
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