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记者近日从江苏宁沪高速公路股份有限公司(600377)提供的信息了解到,经过十余年的发展,这家江苏交通基建唯一的上市公司迅速实现资本扩张,目前已经从一个单一的高速公路建设型企业发展为以经营路桥为主业,涉足运输服务、交通科技、金融租赁等行业适度多元化的大型股份制上市公司；从经营管理一条高速公路发展到管理约700多公里的六路一桥项目及投资经营其他五家公司。今天的宁沪高速,对外投资收购总额已达56亿元,直接管理和参与管理的总资产超过210亿元；公司的注册资本由设立初期的6.53亿元发展到今天的50.3亿元；
净资产也从当初的6.53亿元积累到现在的136.02亿元,总资产达到150.82亿元；公司核心资产沪宁高速公路自开通以来交通流量一直保持两位数的增长,公司经营业绩步入了良性发展的轨道。
1997年6月27日,宁沪高速12.22亿股H股在香港联交所上市；2001年1月16日,公司1.5亿股A股在上海证券交易所上市；2002年12月23日,公司一级美国预托证券凭证计划(ADR)生效并在美国场外市场挂牌交易。至此,宁沪高速成为目前为数不多的在中国大陆、香港及美国三地证券市场同时挂牌的上市公司。
境内、境外两个资本市场的成功上市,大大提升了宁沪高速进行资产扩张的能力。公司利用H股、A股募集资金收购了与沪宁高速公路平行的宁沪二级公路江苏段15年收费经营权；投资建设了广靖、锡澄高速公路,并拥有广靖锡澄高速公路有限责任公司85%的权益；收购了江苏扬子大桥股份有限公司26.66%的股权,扩展了公司的资产基础与主业规模。
此外,公司还致力于积极稳健的资本运作,不断实现公司资产的良性扩张:联合宁沪高速公路沿线几家汽车运输公司发起设立了江苏快鹿汽车运输股份有限公司,拥有其33.2%股权；收购全长30公里的宁连高速公路南京段30年100%的收费经营权；收购苏州苏嘉杭高速公路有限公司33.33%的股权……这一系列举措,均为公司带来了显著的投资回报。
在立足主业的同时,公司还适度探索相关行业的发展,充分利用自身资源优势,拓展投资领域。2002年5月,宁沪高速控股子公司广靖锡澄公司投资江苏省租赁有限公司,开始了在金融领域的探索；6月,公司作为发起人之一的上海中交海德科技股份有限公司正式成立,是公司首次涉足交通科技领域,利用资源优势,强强联合的尝试；9月,宁沪公司与苏州市投资公司共同出资组建的江苏宁沪投资发展有限责任公司设立完成,其将立足于交通产业,为公司培育新的发展项目。同时,公司凭借高速公路服务区餐饮经营的经验,在南京开设了双狮楼酒店(占95.05%),为公司更广泛打造品牌开辟了一个新的窗口。
据了解,沪宁高速公路江苏段的拓宽改造工程是未来几年公司的核心工作。沪宁高速公路江苏段扩建将采用双线8车道,在现有路基两侧分别扩建2个车道的方案,扩建工程将于2003年较后时间展开,争取于2006年上半年竣工。2003年,江苏省高速公路通车里程将突破2000公里,计划到2010年高速公路通车里程将达到3500公里,沪宁高速正处在江苏省以推进高速公路网络化为代表的新一轮交通大发展时期。上海证券报记者李锐 通讯员 楼庆
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