宝钢建成大型中转深水港 实际可达2000万吨

　　一期工程设计年吞吐能力为1200万吨，实际可达2000万吨

　　本报讯(记者 华强) 宝钢股份(600019)控股公司宝钢集团在浙江海岛马迹山投资建设的一座大型矿石中转深水港，21日通过竣工验收，正式开港。这是中国在海岛建设的第一座深水港。宝钢集团总经理兼宝钢股份董事长谢企华指出，马迹山港“不仅为宝钢，也为长江中下游钢铁企业提供进口铁矿石的运输服务”。

　　据悉，该港口可开通至巴西、秘鲁、加拿大、委内瑞拉、澳大利亚等南北美洲、大洋洲国家和地区的航线。该港口一期工程设计年吞吐能力为1200万吨，但实际估计可达2000万吨。码头前沿水深达26米，可停靠25万吨、兼靠30万吨的超大型船舶，与国际深水航道顺直衔接。港口料场的储矿能力达108万吨。

　　宝钢提供的资料表明，宝钢集团目前年产钢1800多万吨，铁矿石主要靠进口。仅其核心子公司——宝钢股份公司矿石原料每年进口约需1900万吨，其中来自巴西的矿石约占一半，运距长达1.2万海里。此外长江中下游的一些主要钢铁企业也要从海外进口和运送矿石。马迹山港建成后，对这些企业的原料供给具有重要意义。宝钢马迹山港于1998年11月开工建设，去年年底开始全面负荷试车，今年5月第一艘外轮靠泊成功。截至今年11月底，外轮靠泊30艘次，累计吞吐量已近540万吨。(证券时报)