本报记者 刘影

　　10月23日，传闻缠身的仰融终于东窗事发。申华控股(600653)一纸公告：公司于10月21日接到辽宁省公安厅通知，公司董事长仰融因涉嫌经济犯罪被辽宁省检察院批准逮捕。早在8月，关于仰融被捕的传闻就曾经炒得沸沸扬扬，而本报当时也进行了独家报道，从其相熟的朋友处得知“仰融在美国活得好好的”。短短两个月后，传闻成真，仰融果然被批捕。但 记者再一次获知最新信息：虽然已经被批捕，但目前仰融人应该还在美国。

　　在接受电话采访时，CBA(华晨汽车)总裁苏强显然不愿意过多评价此事，推脱说自己现在是“一头扎在沈阳抓生产”，并不知情。他根据前一段时间仰融还在美国接受媒体采访推测，仰融目前应该不在国内。再说公告也只是说“要捕”他，至于“捕到没捕到”，苏强表示并不知道，同样也不清楚其具体的批捕原因。仰融到底犯了什么罪？目前尚无法得到准确结论。

　　46岁的仰融马年流年不利。这位原任的上海华晨集团董事长、金杯客车董事长、在美国和香港两地上市的华晨中国汽车控股有限公司董事长兼总经理、华晨控股董事长，在去年的《福布斯》中国内地富豪排行榜上，以70亿元人民币的资产名列第三，并被称为中国最早的国际市场融资专家之一。在资本市场长袖善舞，舞出了一个复杂的“华晨系”，建立起自己的“仰融系”。今年初以来，仰融开始逐步走入事业的低潮，遭遇了一连串儿的打击。据公开信息显示：

　　2002年1月29日，中西药业高管变更，仰融辞去董事长职务。

　　3月，华晨资产由财政部划归辽宁省，辽宁省政府于3月28日组成相应工作小组全面接收华晨资产。

　　6月6日，华晨的中华轿车“准生”，但包括仰融在内的“华晨系”许多骨干并没有出现在公众面前。

　　6月19日，在香港上市的华晨中国汽车控股有限公司宣布，公司大股东中国教育发展基金会解除仰融的主席职务。离开“华晨汽车”后，仰融仍担任申华控股的董事长。

　　7月，华晨汽车的香港发言人证实，仰融出售了其持有的华晨汽车选择权7901万股股权(其共持有8500余万股)，套现近9000万港元。此举被认为是他同华晨“决裂”的标志。

　　10月3日，仍然担任华晨汽车董事的仰融，在美国游走5个月后，以圆通科技大股东的身份，越洋要求召开股东大会，罢免包括副主席吴小安在内的6名董事，企图取得圆通控制权。至此，仰融的上市资产只剩下尚未复牌的圆通科技。

　　10月10日，此前仰融持有的公司1247万股上海申华股份流通股，也因与宁波正运实业间的借款纠纷被法院冻结。仰融与申华之间的缘份恐怕将就此了断。

　　仰融6月份即从媒体视野“消失”，据说活动于中国香港地区和美国之间，为华晨系产权归属做最后的搏击。据透露，身在美国洛杉矶的仰融接受了境外媒体采访，解释资金运作真相。而最终下达的逮捕令则彻底将仰融打入深渊。

　　华晨产权之争导致仰融被捕？

　　尽管掌握着超过百亿元资产的仰融说过，华晨全部是国家的。但是，今年媒体分析出的“华晨股权结构变更图”，还是让很多人没有找到答案。

　　业内人士指出，华晨产权之争是导致仰融被捕的关键原因。湘财证券行业分析员王合绪表示，案件焦点可能是针对其两次套现：第一次，沈阳金杯上市后，1993年，仰融将4600万股套现，获得了5亿元的收益，掘到了“第一桶金”；第二次，今年7月，仰融出售了其持有的华晨汽车7901万股股权，套现近9000万港元。

　　被称为“迷宫”的华晨，其核心问题就是产权问题。10年前，当CBA(华晨汽车)在美国上市的时候，仰融巧妙地回避了这一问题，10年后，这一问题已经到了不能不解决的地步。据知情人士透露，有关国资部门正在接收华晨的资产。仰融经营10年的大华晨资产收归国有已成定局，据测算，大华晨控制的资产规模在300亿元左右，净资产约40亿元。如果华晨的所有权定性为国有，仰融的套现行为就有侵吞国有资产的嫌疑，罪名可能会是“欺诈”。王合绪分析，有关部门可能会就当初仰融如何得到这些股份开展调查，找出其不合法的地方。这个过程会很复杂，结果估计不会很快出来。

　　对有关仰融的问题，申华控股一贯谨慎低调。申华控股董事会表示，公司相信仰融所涉罪名与公司业务没有太大关系，是否更换董事长，将依《公司法》和公司章程处理。有关人士表示，仰融以病休为由，今年下半年就没有主持公司工作，董事会工作由仰融委托董事朱胜良代为主持。目前，公司董事会正研究调整董事会班子，并设法把董事长变动的影响控制到最小。

　　申华控股总裁汤琪客观地说：“影响肯定是有的，不过公司会根据目前的实际状况，做出调整。”他认为：就目前情况而言，仰融已不适合履行申华控股董事长的职责。但同时，汤琪也认为仰融事件不会对公司的经营造成过多影响。他表示，公司各部门以及下属子公司的运作较为正常。

　　在纽约和香港上市的华晨中国股票10月23日停牌，华晨中国董事会主席吴小安称，等待公司发表进一步声明。吴还表示，仰融仍为公司董事，鉴于仰融被批准逮捕的消息，公司董事会将进一步考虑是否取消其董事资格，并将在适当时候发表进一步声明。同时，吴小安在递交给港交所的一份声明中称，公司及旗下机构没受到

　　任何政府机构的调查，除仰融外，公司董事及管理层无一人被传讯或调查。

　　在对苏强的采访中，他显然不太愿意回顾那段历史。他几次强调，再去对企业追根溯源已没什么意义，“还是往前看吧！”他说，“多看看未来，看中华轿车，看宝马，多看看公司前景。”“这几年发生的事情已经够多了，还是留点空间让我们安下心来发展生产吧。”

　　“仰融危机”让申华陷入泥沼

　　这些天，申华控股和金杯汽车的股价都受到“仰融危机”的拖累，股价一直走低。申华控股受其影响更大。有分析人士指出：仰融是一个资本运作高手，申华控股(原申华实业，后曾更名为华晨集团)也是其手中的一颗棋子。因为申华控股跟“大华晨”是紧密相联的，申华控股内部的一些人员认为申华控股类似于“华晨总部”。实际上，申华控股自己并没有多少主业，主要是控有一些东西。华晨在接手申华后的几年中，公司仍未形成自己的基础产业，而是依靠大量资本运作以及为金杯客车提供零部件、销售金杯客车等获取利润，今年因非经常性收益减少，中期业绩大幅下降。

　　更严重的是，申华与金杯客车之间原来牢不可破的合作关系也已出现裂痕。今年年初，公司子公司五龙公司与金杯客车签订了一系列协议，约定在今后3年内每年向金杯客车供应15亿元零部件。尽管在今年7月的临时股东大会上，公司高层还口口声声表示，与金杯客车的合作不会出现变化，但仅过了两个月，公司却又公告，因在价格问题上出现分歧，金客已暂停执行上述采购协议。

　　这对申华控股来说，绝对不是小事！五龙身上肩负着两亿净利，如果实现，20亿净资产的申华控股10%收益率就胜利在望了。这么大的一个单子，现在说停就停。子公司的重大销售搁浅，申华控股的利润源断了，申华控股的亏损点却远远没有止住。申华控股今年上半年公司业绩已经出现大幅下滑。此次下属子公司业绩下降更是直接影响公司全年业绩水平。

　　上市公司高管不断出事，对公司业绩多少有些不良影响，比如说最近珠峰摩托管理层，包括财务主管、董事会秘书、总经理因走私被调查。许多分析人士都一致认为，仰融案负面影响更甚，估计到结案前，申华控股都会比较麻烦。但也有分析家持不同意见，他们认为，仰融擅长资本运作，对公司的经营管理层面来说，有没有他并没有太大影响。