公司日前公告，重庆市人民政府正式颁布了《重庆市主城区路桥通行费征收管理办法》，办法规定从2002年7月1日起在全市主城八区登记上牌的机动车辆均按有关标准一次性缴纳路桥通行年费。重庆路桥股份有限公司所属嘉陵江牛角沱大桥、长江石板坡大桥、嘉陵江石门大桥以及南山旅游公路的收费亦属改革范围之内，公司正与市政府有关部门协商，在保证公司股东利益的前提下，将上述“三桥一路”收费业务委托给市政府授权的单位。

　　点评：据称此方式意在缓解市内交通要道的滞流情况，促进交通通畅，同时将简化收费流程，对于频繁过江的车辆也减少了过桥费的支出，另外还将在一定程度上增加经营者的过桥费收入。更重要的是，从上海、广州等大城市的效果来看，此方式将带动经济相对滞后区域的发展，尤其是房地产业，因而目前国内一些大城市也在考虑采取此方式。至于重庆路桥拟将“三桥一路”的收费业务委托给政府授权单位，这是由于《路桥通行费征收管理办法》适用于全市主城八区，目前重庆全市连接两江的大桥共有7座，重庆路桥仅有3座的收费权，如果这3座桥不纳入全市的收费体系，市内很多车辆有可能因此不经由这三桥，那么重庆路桥的收入就会大打折扣，这显然是公司不愿看到的。

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