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本报记者 李翠华
走立体化发展之路是上海市作为国际化大都市的城市功能定位的外在因素决定的，更是企业规避风险，寻求自身发展的内在要求使然。
随着上海市申博进程的不断深入，公共交通作为城市服务功能的具体体现，公交改革
早已上升到市政府工作的战略高度，因此，巴士股份600741走出平面经营的狭小格局，全面进入以品牌促经营的立体化发展的快车道是势在必行。
从行业发展的背景看，巴士主营业务的拓展受到了城市交通线路、运营车辆数量等因素限制；逐渐放宽的公交、旅游客运市场准入制度加剧了行业竞争；另一方面，新兴的大容量轨道交通给公交造成了冲击。因此，贯彻品牌经营以及专业化、集约化的管理，从提高服务档次、提升公交品牌、在做强主业的同时寻求新的利润增长点、走立体化发展之路成为了巴士股份寻求自身发展的有效途径。手段之一：优化组合、合理挖潜现有资源，专业化重组相关产业，以实施品牌经营为战略目标。
随着公司股票上市，巴士股份把品牌经营提升到公司发展的战略高度。从2001年开始，公司经营层在巴士集团内部，对公交、长途、旅游等资产有步骤地实施专业化重组，建立起一整套先进的旅游客运服务规范，企业的市场化的程度大大提高。重组之后的巴士联谊公司，成为专业的旅游客运企业，成功承接了2001APEC会议用车业务，其高规格、高水准的服务，为巴士品牌的树立做出了突出的贡献；巴士新新公司在与巴士弘华、欣业完成专线车的重组整合之后，成为专业从事专线客运的企业，当年的资产回报率即超过了20%。巴士股份品牌经营由此初见成效。手段之二：发展文体产业，以边缘产业托举公交品牌，以边缘产业的经营辅助主营业务的开展。
巴士股份打出的另一重招就是“以文化促品牌”。重点选择了几个目标：投资组建上海大学巴士汽车学院；成立上海商报文化发展公司；通过下属新新体育公司成功举办了四届ATP上海喜力网球公开赛和WTA首届上海齐伟女子网球公开赛。巴士股份由此突破传统公交产业的经营格局，步入一个更为广阔的立体化发展空间。
手段之三：以品牌促管理，贯彻专业化、集约化管理理念，规范企业行为，提升核心产业竞争力。当品牌效应初显成效，怎样实施有效管理，堵塞漏洞，提高工作效率是巴士股份所面临的首要难题。2001年以来，巴士股份推行专业化经营管理。据预计，在不增加资产投入的情况下，由于实行专业化经营管理，本年度巴士高速公司有望增加6000万元的营收。巴士股份推行集约化管理的举措，不仅仅降低了经营成本，更为重要的是实现了管理体制、管理方式的转变，为传统管理向现代数据化管理打下基础。
手段之四：发挥资本市场的巨大作用，通过外力助推支持主营业务的开展。
从历史上巴士每一次募集资金的使用来看，均全部投向了向社会承诺的主营业务。有效的扩张带来了丰富的现金流和相对稳定的收益，巴士股份的年资产收益率始终保持在12%以上。目前，巴士正筹划再次向市场融资，以进一步加强主营业务的核心竞争力。如果下一步巴士配股能顺利实施，在一定时期内，实施品牌战略有了强有力的资金保障，那么在可预期的未来，巴士股份依托品牌，走可持续的立体化发展之路将使公司迎来更为可喜的发展前景。
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