日前，金杯汽车花了8个亿购买的中华轿车被国家经贸委正式纳入轿车生产名录，终于可以生产销售了，但是中华轿车何时能面市？面市之后它到底能不能给利润大幅下滑的金杯汽车带来美好的前途呢？请看本栏目记者程玲的报道。

　　用“千呼万唤始出来”形容它的推出一点都不过分。作为金杯汽车和华晨集团进军轿车市场的一把利剑，可谓颇费周折。

　　据了解，中华轿车开发设计是由世界顶级设计大师乔治.亚诺先生主持的。其技术性能综合指标与世界先进产品同步。华晨集团的有关人士表示，中华轿车将7月份上市，届时，中华轿车的内饰较刚下线时会有所改进。

　　华晨集团汽车销售公司副总经理杨柏一向记者介绍说，中华车定价在15万-25万之间。主要的配置有ABS、双安全汽囊、有手动档、自动档等配置。通过配置的不一样，来把产品的系列加宽，所以价格系列会在15-25万这个区间。

　　对于中华轿车，有些人认为其最大的优势将是成本优势。由于华晨成熟的“资本运作”和“国产化”，使中华的成本控制得很低，从这个角度讲，中华轿车还是有一定优势的。

　　国泰君安研究员张欣认为：金杯在生产中华轿车时如果能早日达到盈亏平衡点，应该说对上市公司也好、对整个集团也好应该说帮助是相当大的。中华车市场上主要的竞争对手有风神的蓝鸟、一汽的宝来、上海的帕萨特1.8，因为这款车的设计也是相当的前卫和先进的，由国外的设计师进行出谋划策，还是具有竞争力的。

　　从今年年初，金杯汽车出让26%金杯通用的股权可以看出，金杯一方面在摆脱不良资产的困扰；另一方面也凸现了华晨集团集中全力提升金杯客车盈利水平的强烈倾向。将中华轿车推向市场恰恰就是下一步金杯汽车和华晨集团全力主攻的方向。从这个意义上讲，中华轿车能给效益下滑加剧的金杯汽车带来什么，目前还很难说。

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