东风汽车牵手日产汽车在近一年的时间里一直是舆论和业界关注的焦点。昨天，本栏目记者程玲就此事采访了前来参加第七届国际汽车展的日产汽车公司总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩。

　　卡洛斯·戈恩说，跟东风的谈判已经涉及到很多方面，不过还有很多问题要谈，但在对外宣布前，希望有一个明确的、双方都能够接受的认可协议，然后再向外发布。

　　这次北京国际汽车展览会，日产公司对外展示了“奇骏”和Paladin两款运动型多功能车(SUV),以及“蓝鸟”轿车系列中的新车型“蓝鸟旗舰”。据悉，Paladin将在日产的合资公司郑州日产汽车公司生产，明年一月上市。而“蓝鸟旗舰”将由东风集团旗下的风神汽车有限公司生产，今年七月将与中国的消费者见面。此外，日产还展示了“风度”、“阳光”及“蓝鸟浅内饰”的最新车型，其中“蓝鸟浅内饰”已有风神汽车有限公司生产并推向市场。

　　戈恩表示，日产公司将在2002财年在全球范围内推出12款新车、到2004财年将推出不少于28款新车，在日产公司年产100万辆的计划中，中国将是最大的市场。在谈到日产公司与东风合作进入中国后的利润目标时，戈恩认为，日本的汽车商都受到了日元贬值的影响，但日产的利润率将超过8%，他同时表示，日产汽车与东风的轿车项目已基本敲定，其细节有望在最近的几周内就可公布。

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