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本报记者 张晗 黄晓琴
5月31日上港集箱(600018)股东大会通过了2001年度利润分配预案：不分配、不转增，“捂紧钱包”。事隔几日，6月4日，公司董事会通过了关于拟放弃增发A股的议案，着实让人有些“丈二和尚摸不着头脑”。捂紧钱包为主业
上港集箱依托中国第一大港上海港，上海是我国最大的对外贸易口岸，我国目前已计划在“十五”期间将上海港建成国际航运中心。据统计，2001年，上海港集装箱吞吐量达到634万TEU，跃升为世界排名第五的国际集装箱大港。预计到2005年，上海港的集装箱吞吐量将突破1000万TEU。因此上海港的快速发展，将为上港集箱带来广阔的发展空间。
如果说外高桥港区二期工程的成功收购夯实了公司的主营业务，那么2001年上港集箱收购并继续投资建设上海外高桥港区三期工程则对公司的可持续发展具有划时代的意义。据了解，目前，外高桥港区三期工程大部分设施已建成，并投入试运行，各种设备、管理系统、控制系统均处于磨合阶段，生产能力尚未充分发挥。通过试运行后外高桥港区三期工程将形成年吞吐量65万TEU的生产能力，经济效益提高显著，仅二期工程在2001年度就完成集装箱吞吐量145.11万TEU，同比增长128.93%，实现主营收入4.51亿元，增幅达到231.32%，净利润1.89亿元，增幅达到350%。今年一季度，二、三期码头完成集装箱吞吐量51.6万TEU，实现利润6，541.8万元，全部工程完成后将形成250万TEU以上的能力。
外高桥港区二、三期工程是上海市和交通部2000年度的重点工程，2001年、2002年是资金投入的高峰期，加之受到公司上市发行的规模限制、增发项目的迟迟不能完成(非自身原因)等原因，公司只能以自有资金，同时向银行贷款等自筹资金的方式筹措外高桥港区三期工程的建设资金。截止2001年年底，已完成投资额为81528.4万元，今年上半年仍需6亿多资金。那么，上港集箱2001年度利润不分配的做法也无可厚非。放弃增发有文章上港集箱的有关资料显示，公司股东大会去年通过了增发8000万A股，目的是为了投资上海港外高桥港区三期工程，为什么公司放弃了增发募集资金的做法而改用暂不分配利润的方式来解决资金来源呢？当记者打电话给公司方面询问时，公司拒绝回答。国元证券分析师蔡立辉先生分析说，在上市公司纷纷选择增发的同时，上港集箱放弃增发显得格外与众不同。目前市场闻增发色变，宣布增发的公司股价往往应声上演“高台跳水”。作为被16家基金持仓的绩优股，上港集箱显然非常重视市场面的影响。由于经营业绩良好，经营活动现金流量充沛，公司外部融资的能力很强。此外，公司2001年并未跟随市场潮流大比例分红，而是选择了不分配股利，从而保留了一大笔资金。另外，公司今年1月份曾拿出2亿元的闲置资金进行国债投资，以获取高于银行存款利息的收益。由此可见，公司的资金并非想像中那么紧张。在增发普遍遭到市场责难的时候，上港集箱放弃增发倒也不失为明智之举。另外，据业内人士透露，从上周起，有关部门已停止接受公司的增发材料。在此之前，中川国际也宣布放弃增发。如果在今后的一段时间内，上市公司继续放弃增发，无疑将对目前人气涣散的市场起到稳定作用。
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