本报记者 王君择

　　在stock.sina.com.cn/cgi-bin/stock/quote/quote.cgi?symbol=000039&country=sz" target="_blank">中集集团(000039)日前召开的股东大会上，公司总裁麦伯良就企业如何保持其持久的竞争力以及公司的发展战略等问题作了解答。

　　麦伯良说，到目前为止，中集集团的订单规模已超过去年全年，其中，干货箱和冷藏箱的需求量已超过去年的总量；特种箱的市场形势较好；而罐式集装箱的经营形势喜人，世界主要使用商均在stock.sina.com.cn/cgi-bin/stock/quote/quote.cgi?symbol=200039&country=sz" target="_blank">中集下了试订单，这是创中集品牌的一个良好开端。

　　他说，2002年中集集团的冷藏箱将做到世界第一，其全球市场占有率将会在去年的基础上进一步提高。他认为，经过全球集装箱市场的“颠簸”，中集对全球经济脉搏把握的能力在增强。

　　麦伯良称，公司将抓住今明两年整个集装箱行业的最好整合时机，做大做精集装箱业务，大力拓展厢式半挂车领域，同时研究发展适合五年以后进入并有能力整合全行业的业务。

　　他重点介绍了厢式半挂车(Trailer)的市场前景。目前，厢式半挂车全球场市场规模为150亿美元/年，其中，北美和加拿大是最大的市场。国内市场目前还处于萌芽状态，根据交通部制定的“十五”规划，到“十五”末期，中国市场需求总量要估计达到50万辆。中集集团进入这一市场有较强的技术优势和管理优势，应该能够促进这个行业在中国的发展。中集集团希望用5年时间做成Trailer世界第一。

　　事实上，中集实施发展Trailer的战略已初露峥嵘。前不久，中集集团收购了青岛一集装箱制造厂并将其改造成Trailer生产基地。麦伯良介绍道，今后中集集团将会在国内外选择合适的地点建立Trailer生产基地，逐步覆盖全球市场。

　　他说，五年内中集将集中精力发展集装箱和Trailer两大业务，为此，公司将收缩非主营业务，去年公司主营外投资占总资产的25%，今年将会把此指标减至6—7%，转而投向发展Trailer，比如收购多些集装箱厂，将之改造成生产Trailer的工厂，从而把产业整合与发展Trailer两者完美地结合起来。

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