记者 李彬

　　亏损、扭亏、再亏损,戴帽、摘帽、再戴帽,松辽汽车自驶入证券市场以来,就一直不停地在折腾。与此同时,公司大股东的大股东有如走马灯一样不停地换来换去。公司日前发布的一则公告显示,去年末刚刚从炎黄文化艺术股份有限公司手中接过ST松辽大股东松辽集团控股权的国勤投资有限公司位子尚未坐稳,就又将其所持股权转让给上海中顺实业有限公司。 上海中顺能否载着ST松辽走出亏损泥潭,不能不让投资者关注。

　　经营停滞

　　如今的ST松辽已经非常疲惫。2001年公司竟没有进行生产经营,没有一分钱主营收入和主营利润进帐,同时由于管理费用、财务费用和营业外支出等数额巨大,导致公司净利润亏损高达6271万元。因为2001年末松辽汽车每股净资产已低于面值1元,财务状况异常,公司再度被特别处理,重新戴上ST帽子。而今年以来,ST松辽经营状况未有起色,一季度主营依然停滞,公司已预计今年中期可能出现亏损。

　　由于改制不彻底,加之经营管理不善,1996年驶入证券市场的松辽汽车,上市第二年即出现亏损,而连续两年半在亏损泥潭中打转之后,依靠关联交易出售资产而一次性获得大笔非经常性收益,ST松辽终于在1999年底一举扭亏,并于2000年4月摘下ST帽子。

　　重组陷阱

　　不过,虽然几经努力,但松辽汽车的汽车主业仍然难以焕发生机,反而有每况愈下之势。

　　而说到重组,松辽汽车的大股东松辽集团扮演着不可或缺的角色,松辽汽车近年来的多次重组,都是围绕收购和转让松辽集团的股权从而间接控股松辽汽车而进行。

　　1999年2月,ST松辽的国家股被划拨给松辽集团,当年10月,百富兴实业(深圳)有限公司与深圳百富隆投资发展有限公司即收购了松辽集团全部国有产权,这也是ST松辽当年能够扭亏的重要因素,然而ST松辽当时并没有对大股东的这一股权转让事宜及时公告,市场能看到的只是公司股价节节走高。不到一年,正当松辽汽车与福特汽车的重组陷入僵局之时,炎黄文化又开始了对松辽汽车的重组,2001年3月,百富兴和百富隆将所持松辽集团股权转让给炎黄文化艺术股份有限公司和上海唯亚实业投资有限公司。

　　而伴随着去年下半年股市低迷,资金链条断裂、诉讼事件爆发使得处于风雨飘摇中的炎黄文化不得不结束了这场重组。2001年11月,炎黄文化将所持松辽集团股权转让给国勤投资,而饱受重创的松辽汽车也于当年发生重大亏损。

　　前途未卜

　　国勤投资仅做了个"二传手",转手又将松辽汽车股权给了上海中顺。从公开披露资料看,上海中顺于今年5月16日刚刚成立,经营范围为实业投资、资产管理、投资咨询以及生产加工汽车配件等,公司注册资金1亿元。上海中顺是否仅为了重组ST松辽才匆匆成立?其究竟能给ST松辽带来什么?这些都给市场留下了很多谜团。

　　值得注意的是,ST松辽日前发布公告透露,上海中顺方面的部分人员成为ST松辽新董监事候选人。公告还显示,作为董事候选人之一的上海中顺主要投资方------上海宙世企业投资有限公司董事长、总经理吴金坤,现任松辽集团副董事长、副总裁。

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