对母公司轻骑集团高达20余亿元的巨额应收关联欠款，成为曾经风光一时的济南轻骑变为ST轻骑的关键原因。从1999年开始，公司就努力清欠，却又几度终止受让集团抵债资产——ST轻骑 清欠之路何迢迢

　　 本报记者 尹永强

　　近日，济南轻骑摩托车股份有限公司(600698)发布重大事项公告，终止受让母公司——中国轻骑集团有限公司部分以帐面价值冲减拖欠股份公司的在建工程、持有股权等资产。同时，又因帐务处理，增加应收母公司关联款项2亿元以上。这使ST轻骑本就不甚乐观的清欠前景更添不明朗因素。

　　1999年9月，公司同意轻骑集团将其“技术培训中心”、“压铸厂”两项在建工程资产以抵偿债务的方式转授给公司，按其帐面价值1.12亿元(其中技术培训中心帐面价值5012万元)冲减相应欠款，并作了相应的帐务处理。此后，压铸厂转入股份公司，但由于集团公司无力向开发商继续支付技术培训中心剩余房款而被原开发商收回，公司遂决定终止受让该中心，并回冲集团公司抵偿的5012万元债务。

　　公司在受让集团公司持有的山东银座商城股份有限公司3000万股股权时也遇到司法障碍：由于关联单位涉及诉讼，上述股权被法院查封冻结，公司难以在可预见时间内完成上述股权过户工作。经与集团公司协商，决定终止受让上述股权，并冲回原已冲减的关联欠款4500万元。此外，公司还曾于4月初公告，由于同样原因终止受让集团公司持有的海南新大洲摩托车股份有限公司3570万股法人股，并调整原已冲减的关联款项11067万元。

　　按照公司2001年报的说法，轻骑集团制定的还款计划是2003年还清，其中2002年收回关联欠款15亿元。但集团公司巨额银行债务逾期、诉讼缠身、奄奄一息的窘迫使人一眼就明白——还款计划只是充饥的画饼而已。

　　由于以上原因，ST轻骑截止2002年5月10日应收集团公司关联欠款20.1亿元，较2000年底反倒增加了2亿元以上；至于没有被退回的并已冲减相应债务的偿债资产，其中有无水分、最后能够变现多少尚是未知数；而“集团公司承诺以技术培训中心转让后的价款为本公司支付欠款，本公司将按照集团公司实际付款数额冲减应收集团公司的关联欠款”何时能够兑现，也是市场人士关心的问题。

　　另外，ST轻骑为集团公司提供的贷款担保余额为7.23亿元，其中半数以上逾期、被依法追索连带责任的不在少数，也正在成为公司脖颈上越挣越紧的绳索。

　　在2001年度亏得一塌糊涂、今年一季度照亏不误的情况下，市场人士多属无奈地把全部希望寄托到集团公司的重组上。ST轻骑对外一般称集团公司与印尼韩氏集团的重组事宜在有关部门的支持下正在实施，战略重组后轻骑集团将以优质资产抵偿对公司的欠款，公司也将寻求战略重组者的支持等。但是，该战略重组到目前为止还仅限于双方去年11月份签订的一纸经营管理服务协议，没有任何实质性的进展；公司内部工作人员也对记者坦陈重组十分困难，不敢抱太大希望。可见，ST轻骑的重组还面临着很大的不确定性，其漫漫清欠路何时能走到尽头也很不乐观。

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