(记者 王君择 通讯员 吴建飞 朱乾坤)深圳机场(集团)有限公司投资15亿元的重大工程——航空物流园区正式拉开了建设工序。昨日，深圳机场航空物流园区开工典礼隆重举行，这标志着深圳机场综合物流建设全面展开。

　　据介绍，该物流园区规划占地总面积约116万平方米，分两期建设，建成后共有五大功能区域，包括空运中心、保税贸易仓区、临港工贸园区、海运中心及其它综合服务设施。其中，一期工程包括国际、国内货运村；国际、国内货站、保税仓及监管仓；联检综合大楼；海关监管快件分拣中心等项目，计划到2002年底完成。为加快航空物流园区建设，该公司将择优引进国内外多家资源互补性较强的合资方共同投资建设，目前，有关招商引资工作已同时展开。

　　据有关专家介绍，该物流园区建成后，将可支持各第三方物流公司及配送企业广泛开展包括“门到门”配送，全球多式联运、仓储、租赁、中转、商品检验和简单加工、报关、保税、展销等综合服务。同时，可更加充分利用和发挥深圳机场海陆空立体交通运输优势，甚至可通过海运中心实现与香港新机场、澳门机场之间在国际航班与国内航班之间的航空货物相互快速转运。

　　深圳机场作为目前国内唯一拥有海、陆、空立体交通运输条件的过境运输的国际机场，又是全亚洲首家“国际卫生机场”，现共有20多家国内外航空公司、70多家海内外代理公司进驻深圳机场，相继开通国内外航线110条，通达国内外59个城市。深圳机场通航十年以来，航班、旅客、货邮行等三大指标连年持续增长，2001年又完成航班起降8.7万架次、旅客吞吐量770多万人次、货邮行24.5万吨，分别比去年增长了17.2%、19.9%、22.2%，继续稳居全国第四，发展航空物流将成为深圳机场新的经济增长点。

　　业内人士指出，深圳机场国际国内航空货运市场极其广阔。据调查，目前该机场航空货物中，电子及通讯设备占航空货源的43%，而海鲜产品、服装及纺织产品分别占货源的13%和21%。同时，深圳市发展“三大支柱产业”的战略为深圳机场物流提供了广阔发展空间。

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