第一份年报亮相了，赣粤高速(600269)2001年度每股收益0.51元，每股派现0.2元(含税)。虽然这次分红没有上一回大方(2000年度每股收益0.499元，每股派现0.42元＜含税＞)，但这样的第一份年报还是可以用“漂亮”二字来形容。

　　赣粤高速年报的“漂亮”之处在于业绩稳定优良，现金流也相当充足，2001年每股经营活动产生的现金流量净额为0.85元。有如此充足的现金流作保障，公司才有能力每年拿出大把真金白银来分红。

　　不少投资者可能会对赣粤高速一周前的一则公告记忆犹新：该公司于2001年底收到财政补贴款6248万元。但在赣粤高速的年报中，“补贴收入”一项为5709万元，不知是不是那笔6248万元的财政补贴？

　　值得关注的是，赣粤高速年报并未将补贴收入列入“非经常性损益”。根据中国证监会对“非经常性损益”的界定，政策有效期短于3年的政府补贴应作为非经常性损益处理。赣粤高速的补贴收入是什么情况呢？从该公司的招股书中可以了解到，经江西省政府发文批准，从2000年1月至上市之日，对赣粤高速及其控股子公司按其税前利润的38%给予财政补贴，上市后按25%给予补贴。至于这项优惠政策能管几年，公司并没有说明。我们是不是可以理解为，补贴收入年年都能为赣粤高速“锦上添花”呢？(记者初一)

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