此外，外高桥聚集了近4000家中外客商，从事国际转口贸易、进出口贸易、出口加工等业务，它们需要一个高效运转的货运物流服务系统。这为外高桥做大现代物流业提供了源源不断的客户群。 有关专家认为，中国入世后，关税水平进一步下降，保税区作为港区连接内陆干线的枢纽地位将进一步凸现，区外的货物经外高桥港口进出口的数量也会大幅增加，这为外高桥发展现代物流业带来了新的契机。

　　在“十五”规划中，上海将现代物流列为重点发展的四大新兴产业之一，并把外高桥列为发展物流产业的关键平台。在自由贸易的基础设施和政策配套上，外高桥已确立了领先优势，区内企业将把外高桥作为扩大投资的首选之地。

　　根据规划，经过基础开发与功能拓展、项目引进与布局完善、网络营建与市场开拓三个阶段的建设，上海外高桥保税区到2005年，将引进10家世界著名船公司、20家世界著名第三方物流企业及100家具有国际采购配送功能的跨国公司，实现年集装箱处理能力60万标准箱，初步建成亚太区具有竞争力的采购、配送和中转中心。

　　近十年来，上海GDP以每年超过10%的速度递增，被APEC与会领导人赞誉为“全球经济最活跃、最具投资价值的三个城市之一”。业内专家指出，入世后，上海将凭借在金融、贸易、技术、人才、市场、交通等方面的综合优势，吸引越来越多的供应商、制造商、贸易商集聚浦江两岸。作为现代经济的伴生产业，外高桥现代物流业将进入一个高速发展期。

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