本报讯(记者 王君择)深圳机场通航十周年之际，将再次创下新的纪录。据深圳市机场股份有限公司(0089)母公司深圳机场集团公司预测，今年的旅客吞吐量将达到730万人次。

　　深圳机场始终贯穿“安全、服务、效益”三个标准，以超常的速度走过了10年的发展历程。自1991年10月通航以来，旅客吞吐量以年均18.4%的速度增长；货邮行吞吐量年均增长32.2%；航空器起降架次年均增长21%。在通航的五年时间内发展成为中国第四大航空港，目 前已被国家民航总局定为大型全国货运基地，并被国际卫生组织评为亚洲第一家“国际卫生机场”，荣获民航总局服务质量第一名等多项荣誉，并通过民航总局安全评估。

　　深圳机场董事长卢胜海介绍说，深圳机场是我国唯一一家由地方投资和建设的机场，上市前，公司负债率较高，是资本市场为公司注入了新的活力，确保了国有资产的快速增值，从1995年至2000年国有净资产年均增长27%；利润总额和净利润分别实现年均增长37%和28%，同时，资产负债率却以年均8%的速度递减。

　　深圳机场是我国第一家集空海陆联运，三位一体的航空港，也是中国境内唯一可以采用过境运输方式的空港。深圳机场凭借深圳市及周边地区是中国最大的进出口货物源生成区和商品生产基地这一优势，大力开发，充分利用航空货资源，强化软硬件服务，为国内外航空公司飞往深圳提供了良好条件。1993年5月国际航线开通，目前已与美国芝加哥、韩国、马来西亚等国家通航；同时，积极与香港赤那角机场合作，开通了赤那角机场至深圳黄田机场的12班/天的过境大巴；今年11月，深圳机场至香港、澳门两个机场间的直升机将正式通航。据介绍，深圳机场一号候机楼改造后，届时，机场的两个候机楼可容纳1500万人。

　　卢胜海表示，深圳机场经过10年的发展，已面临着新的挑战，要适应国际新的经济形势，保持不败之势，必须相应地改变生产流程、服务意识、服务方式等等，深圳机场要逐步从服务业向一个涵盖信息、服务、效益三大要素的大平台方向发展。今后公司的重中之重将是保证客运稳步发展的同时，大力发展国际航运和物流产业。

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