空中客车创始人罗杰·贝泰耶逝世_新浪财经

原标题：空中客车创始人罗杰·贝泰耶逝世来源：微信

　　图：贝泰耶被称为“系着白领带的人”

　　空中客车创始人之一、对空客首款民用飞机和空中客车工业公司做出巨大贡献的罗杰·贝泰耶于6月14日逝世，享年97岁。

　　罗杰·贝泰耶于1921年出生于法国阿韦龙省，并在图卢兹国立高等航空和航天学院学习，随后加入法国东南飞机制造公司（SNCASE），该公司于1943年成为法国南方飞机公司。1945年，贝泰耶获得了他的飞行执照，随后在1952年成为试飞工程师。他作为飞行测试团队的一员参与了快帆飞机的首飞。

　　图：贝泰耶参观A380飞机驾驶舱

　　1967年7月，研发一款300座级的全新双发宽体飞机的想法不断取得进展，贝泰耶先生被任命为法国南方飞机公司的A300飞机项目首席工程师。随后，其启动客户法国航空和汉莎航空表示想要一款更小的产品。

　　因此，1968年初，贝泰耶先生开始悄悄地研究起一款250座级，货舱大到可以并排容纳两个集装箱的飞机——A300B，其创新的机身横截面设计至今依然应用在A330飞机上。

　　贝泰耶被称为“系着白领带的人”，他与空中客车的首任生产总监菲利克斯·克拉克（FelixKracht）共同起草了构成空中客车欧洲生产系统基础的工作份额计划，该系统至今仍对公司产生着深远的影响。“我想尽可能地利用所有可用的人才和能力，而不必担心不同的国旗颜色或语言。”他当时说道。他将这种方法进一步扩展，组建了一支国际化的试飞团队。1969年，A300B项目正式启动。

　　1970年，空中客车工业公司经济利益集合体（GIE）成立，在时任高级工程副总裁的罗杰·贝泰耶的推动下，公司将总部设于靠近图卢兹的飞机总装线附近，以便让潜在客户更直观地看到产品的制造过程。

　　当A300B飞机在1972年10月28号完成首飞时，贝泰耶积累了十年的销售经验，他已经深刻了解到航空公司的需求。尽管石油输出国组织（OPEC）石油危机后出现了萧条时期，但他的努力使得A300在1977年获得了首家美国客户——东方航空公司（EasternAirlines）。东方航空由前阿波罗8号指挥官弗兰克·鲍曼领导，罗杰·贝泰耶与其建立了深厚的友谊。