出行平台竞争压力越来越大

　　羊城晚报讯 记者程行欢报道：在打通全出行平台之后，出行企业又开始了聚合平台的竞争。日前，有报道称滴滴将在APP接入第三方出行服务商。记者从滴滴方面证实了这一信息。

　　据消息称，目前滴滴已接入的第三方平台为秒走打车，成都用户通过滴滴App不仅可以选择滴滴提供的快车、专车、拼车等出行服务，还可以选择秒走打车提供的经济型出行服务。作为一块新的业务收入来源，双方合作方式为：滴滴提供流量入口，第三方出行服务商提供运力，滴滴从第三方抽取佣金， 每单最低抽取10%的佣金。对于这一传言，记者求证时滴滴方面并没有否认。不过其表示，目前还在测试阶段，不是所有用户都能看到这一页面。

　　滴滴方面表示，高峰期订单较多，乘客打不到车的问题非常严重，接入第三方运力，可以缓解此类问题。并称会通过多种形式探索行业发展，满足用户出行需求。

　　实际上，在出行平台的聚合平台上，高德地图早就走在了前列。打开高德地图如果对要出发的路线选择“打车模式”，页面最下方会出现滴滴快车、首约汽车、曹操打车、神州专车以及滴答出租车的打车选项，可以货比三家。不仅标明价格，还提供“直减5元”等优惠措施。

　　对于滴滴接入第三方平台，有业内人士表示，这是暴露了其因监管而带来的“运力荒”。去年交通部曾要求所有网约车在年底之前对现有网约车和私人小客车合乘（即顺风车）服务的驾驶员进行全面清理，全面清退不符合条件的车辆和驾驶员，并基本实现网约车平台公司、车辆和驾驶员合规化。

　　就在6月13日，一辆非法网约车闯关逃逸致四人受伤，14日上海市交通委员会执法总队紧急约谈滴滴出行，要求其在6月底前全面自查统计梳理平台内无网络预约租车资质的注册车辆并作清退，并对于新注册和有涉嫌“马甲车”投诉的车辆必须进行线下实体审验或复审，前期被查获并预警的黑名单中的不合规人员和车辆一周内立即清退等。

　　对滴滴来说，目前的压力不仅来自司机缺乏运力不足。尽管有传闻称，今年6月滴滴将重启顺风车业务，但目前还迟迟不见消息。而这一领域的后来者已经开始瓜分市场，如哈啰出行已经上线顺风车业务半年，高德地图则已在APP首页打出了19日顺风车武汉、广东开城的广告，凭借出行地图的优势，高德地图或将成为最有力的聚合平台竞争者。

　　（《出行平台竞争压力越来越大》由金羊网为您提供，转载请注明来源，未经书面授权许可，不得转载或镜像。版权联系电话：020-87133589，87133588）