1人撤销处罚 1人维持被罚

　　据本报11日报道，在深圳机场“拉活”的王司机和姜司机因驾驶纯电动出租车“拒载”，执法人员对他们分别作出罚款1000元的行政处罚。两名司机申请行政复议。

　　没有拒载者撤销处罚

　　王司机的理由是：“大年初三傍晚，本来我快要交班了，公司告诉我机场客人太多，需要支援一下，我就去了。一名乘客说要去东莞樟木头，距离有70多公里，问我车子的电量情况。我说仪表盘显示续驶里程110公里，电量是31%，她就说坐下一部车。乘客选择搭乘与否，是乘客的自由。我没有拒载，希望取消拒载认定及罚款。”

　　经过听证会的听证，深圳市交通运输局认为，考虑到王司机的“蓝的”电池持续使用近两年的损耗情况，以80公里作为行程距离，再加上到达后去往最近充电桩的距离，王司机的车确实存在到不了东莞或者到达后无法及时充电的风险。此外，王司机与乘客进行了沟通，主观上没有恶意拒载的故意，乘客也没有主动投诉。

　　深圳市交通运输局决定主动撤销行政处罚，案件圆满结束。

　　明确拒载者维持处罚

　　姜司机的复议理由是：“我开的车，电池是刚换的。续航247公里没错，到珠海160公里是够了，但我老乡说走高速非常耗电，我怕到不了，而且我不知道珠海有没有充电桩。那天是凌晨1点多，我是头天下午6点钟上班，当时已经开了7个小时车了，再跑珠海那就等于严重疲劳驾驶。”

　　深圳市交通运输局认为：“乘客出示的导航地图显示，去珠海的里程为160.5公里，且当地有充电设备。姜司机说自己是疲劳驾驶，但事发前他已在机场候客约1小时，处于半休息状态。此外，机场出租车候客区域已设置温馨提示，要求‘蓝的’司机在进站候客前要充满电量，不应以没电为由拒载。现场执法人员告诉姜司机珠海有充电设备，并至少两次劝说司机送走该乘客，但最后姜司机还是没有搭载张先生。”因此，复议机关认定，深圳市交通运输局对姜司机作出的行政处罚事实清楚，证据确凿，适用法律正确，程序合法，决定维持。行政复议决定书现已送达姜司机。