对话保时捷全球执行董事会主席奥博穆:以创新产品破局 暂无国产化计划

对话保时捷全球执行董事会主席奥博穆:以创新产品破局 暂无国产化计划
2019年04月25日 00:42 每日经济新闻

对话保时捷全球执行董事会主席奥博穆:以创新产品破局 暂无国产化计划

 保时捷再度于今年上海车展上成为万众瞩目的焦点。4月16日,在2019上海车展开幕当天,保时捷全新Cayenne Coupé迎来亚洲首秀,同时作为历经八代更迭的跑车标杆,全新保时捷911也完成中国首秀。

  除了将最新车型带到车展现场外,保时捷4月17日还与同济大学签署了一份为期五年的合作备忘录,双方将在智能驾驶汽车、车载人机交互、中国城市化趋势研究等多个重要领域拓展了合作范畴。这样的实践证明,保时捷在扩大现有合作的基础上,正在不断推进中国市场的深化。

  在保时捷全球执行董事会主席奥博穆(Oliver Blume)看来,保时捷的产品系列不仅要保持原来的传统,还要融入更多创新,尤其是要专门针对中国市场推出创新产品,这也是最为重要的一点。

  如今,保时捷通过赛车运动对汽车技术的考验和精进,积累了丰富的经验与优势,以享誉全球的运动基因和创新科技,诠释极致性能与日常实用性的完美平衡,为未来跑车树立了全新标杆。

 

 保时捷暂无国产计划

  自2001年进入中国以来,保时捷在华持续稳健增长,2018年总销量超过80000辆。奥博穆(Oliver Blume)表示:“一般来说,如果单一车型的销量达到50000辆以上,我们会进行核算,然后从经济角度考量本土化的可能性。但从当前销量来看,5~6个细分市场一年的总销量仅为80000多辆,本土化对我们来说并不具有商业意义。”更重要的是,中国客户对保时捷品牌的钟爱,源于德国设计和德国制造,对保时捷来说,这是极其重要的一个标准。因此,保时捷暂无在中国设厂生产的计划。

 

 强化核心市场布局

  过去一年,保时捷在中国这个核心市场全年销量增速达到了12%,中国再次蝉联保时捷最大单一市场。

  谈及在中国市场的发展态势,奥博穆(Oliver Blume)认为,保时捷成功秘诀就是为客户提供极具吸引力的产品。接下来,保时捷将在中国推出完整的产品系列,并为未来的发展做好了充分准备。

  在本届上海车展上亮相的全新911,不久将在中国到店交付。同时,此次亚洲首发的Cayenne Coupé下半年也将到店交付。除此之外,保时捷首款纯电动车Taycan将在今年9月全球首发,明年进入中国市场。随后,保时捷还将推出Taycan Cross Tourismo,下一代Macan也将采用全电动设计。

  据奥博穆(Oliver Blume)透露,Taycan是一款既有电动优势,又具备其他保时捷车型的动感表现和加速能力,这款车将成为保时捷品牌乃至汽车行业的一个重大里程碑。目前,保时捷内部正在对Taycan进行测试,进展情况令人满意。

  对保时捷而言,除了为中国消费者带来更先进、更智能的产品外,坚持品牌独特性,不断在设计理念上融入赛车运动血液,打造运动性车型的标杆,以实现在各方面的完美平衡,这才是保时捷品牌的定位。

  随着全新911、Cayenne Coupé,以及首款纯电动车Taycan的上市交付,保时捷将延续三管齐下的产品战略,产品组合将同时涵盖优化的燃油车、插电式混合动力车和纯电动跑车。基于此战略,保时捷已经将插电式混动技术作为旗舰车型的动力配置,推出了Panamera Turbo S E-Hybrid和Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo车型,并于去年底推出第三代Cayenne的第一款插电混动车型,Cayenne E-Hybrid,进一步迎合中国消费者多元化的生活方式。

  奥博穆(Oliver Blume)表示:“中国市场蕴藏着巨大的潜力,汽车市场主要还是由产品驱动的,因此我认为,保时捷必须要研发出适合市场的、有竞争力的产品系列。”如今,保时捷正利用其一如既往的全球专业标准精细化服务,以及多元的体验形式,让中国消费者感受保时捷的产品与品牌魅力。

 

 鼎盛阵容万众瞩目

  把握先机、以科技创新引领未来是保时捷的传统,创新和可持续发展是保时捷成功的不竭动力。在2019上海车展上,保时捷继续为全球及中国车主带来激动人心的产品,推动跑车文化在中国的发展。

  保时捷品牌已经成为高性能跑车的代名词,正因每一辆保时捷跑车所传递地纯粹的运动激情。本届车展上,保时捷全新Cayenne Coupé完成亚洲首秀。定位大中型豪华轿跑SUV的Cayenne Coupé,以第三代Cayenne车型为蓝本,在囊括所有亮点的同时,也带来了焕然一新的体验。

  如,独特的车尾设计、标配的自适应后扰流板、两个独立的后排座椅、标配全玻璃车顶或选装碳纤维车顶、明显更大角度的车顶曲线向车尾方向滑落,让全新Cayenne Coupé看上去更具动感,成为所属细分市场中外观最运动的车型。

  更让所有人心驰神往的是,全新Cayenne Coupé纯粹跑车基因。新车呈现两款高性能发动机版本:一款搭载3.0升六缸涡轮增压发动机,输出功率可达250kW(340 PS),由静止加速至100km/h仅需6秒;另一款是搭载4.0升V8双涡轮增压发动机,输出功率高达404 kW(550PS)的旗舰级Cayenne Turbo Coupé车型,可在3.9秒内从静止加速至100 Km/h。

  作为拥有保时捷最纯正跑车血统的911系列车型,自诞生起便成为全球车迷瞩目的焦点。经过长达几十年的发展,911系列车型始终传承着保时捷最纯粹的运动基因,还不断注入最先进的科技,以提升驾驶乐趣。本次在中国首次亮相的全新保时捷911,亦是如此。

  在继承保时捷独树一帜的设计基因基础上,全新保时捷911在外观上更有强大的冲击力,配备的全新10.9英寸触摸式显示屏,满足了数字化时代的需求。此外,全新911 Carrera S搭载的全新开发水平对置六缸涡轮增压发动机,最大输出功率可达331kW,从静止加速至100km/h仅需 3.7秒,配合Sport Chrono组件将达到3.5秒。在本届车展上,全新保时捷911再次以强悍的性能和外观惊艳四座。

 
保时捷 奥博穆 跑车

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